El Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario (Cedla) propone que Bolivia abandone la meta de competir como productor de baterías para el mercado global de electromovilidad.
Univida S.A. y las autoridades de tránsito recuerdan que el 1 de enero de 2026 comienza el control del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT), cuyo precio se mantiene congelado por quinto año consecutivo pese al contexto inflacionario.
El Decreto Supremo 5503 no prohíbe ni aplica más restricciones sobre la venta de gasolina en bidones, aunque se espera que el nuevo precio de Bs 6,96 por litro desincentive la demanda.
El sistema de financiamiento de la Central Obrera Boliviana (COB) y sus organizaciones afiliadas volvió al centro del debate público en medio de las protestas contra el Decreto Supremo 5503, con cuestionamientos ciudadanos sobre los descuentos sindicales obligatorios establecidos por normativas vigentes.
El presidente Rodrigo Paz ordenó una auditoría integral al satélite Túpac Katari y autorizó la operación de Starlink en Bolivia, marcando un giro en la política tecnológica del país.
El gobierno de Rodrigo Paz Pereira eliminó definitivamente las tarjetas B-SISA para compra de combustible, una medida que redujo entre 20% y 30% los costos operativos del sector agropecuario cruceño al eliminar el mercado negro que triplicaba el precio del diésel.
La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) implementó un plan de contingencia estructural con fiscalización técnica, relevo de personal y nuevos mecanismos de control para frenar el desvío de hasta el 30% del combustible subvencionado hacia el mercado ilícito y combatir la adulteración que daña vehículos.
Más de 34 mil candidatos se inscribieron hasta este viernes, cierre de plazo, para participar en las próximas elecciones subnacionales del 22 de marzo, informó este sábado el presidente del Tribunal Supremo Electoral (TSE), Gustavo Ávila, quien calificó la cifra como la más alta registrada.
La eliminación del subsidio a los combustibles provocó una caída del 40% en la demanda de diésel, revelando, según el Gobierno, una masiva fuga por contrabando hacia países vecinos, que drenaba miles de millones de dólares de las arcas estatales.
Tras la eliminación de la subvención a los combustibles mediante el Decreto Supremo 5503, Bolivia transita del pánico inicial hacia un reacomodo gradual de precios, sin llegar a la temida inflación descontrolada ni ruptura del abastecimiento que muchos anticiparon.