El rector de la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno, Reinerio Vargas, propuso realizar un referéndum nacional para que los bolivianos definan qué modelo de Estado desean, en medio de 43 días de bloqueos y movilizaciones en el país.
Los bloqueos de carreteras en Bolivia cumplieron 44 días este sábado con 85 puntos de interrupción activos en seis departamentos, provocando pérdidas de 2.580 millones de dólares al comercio exterior.
El Gobierno boliviano ratificó que no subirá los precios de los combustibles pese a que el petróleo internacional superó los 84 dólares por barril, muy por encima de los 64,45 dólares de referencia establecidos en el Decreto Supremo 5516.
Filas de varios kilómetros y esperas de hasta cinco días en surtidores de La Paz y El Alto evidencian un desajuste estructural entre la oferta de combustibles y una demanda que no deja de crecer, agravado por bloqueos prolongados y restricciones logísticas.
El Gobierno nacional anunció un “paquetazo” de medidas económicas que beneficiará a seis sectores estratégicos: transporte, gremiales, micro y pequeñas empresas, productores agropecuarios, empresas medianas y grandes, y familias afectadas por más de 40 días de bloqueos.
Más de 40 días de bloqueos de caminos han generado pérdidas por 1.100 millones de bolivianos en el sector turístico boliviano y forzaron la suspensión indefinida de la Festividad del Gran Poder.
Más de seis semanas de bloqueos han provocado un daño económico acumulado de aproximadamente $us 2.340 millones a la economía boliviana, según estimaciones de la Cámara Nacional de Industrias.
El Ejército iraní anunció este jueves el cierre “por completo” del estrecho de Ormuz, el corredor marítimo por donde transita aproximadamente el 20% del petróleo y del gas natural licuado que consume el mundo.
El sector agropecuario boliviano tardará entre seis meses y más de un año en recuperarse tras 41 días de bloqueos que obligaron a los productores a vender por debajo de sus costos de producción.
La Fiscalía aprehendió a tres gerentes de YPFB —Carlos Cuéllar, Eddy Torrico y Nelson Mendoza— investigados por incumplimiento de deberes y conducta antieconómica en el caso de la “gasolina basura” que dañó el parque automotor nacional.