Transportistas fueron atacados con piedras y dinamita en el sector de Llavini, sobre la carretera Cochabamba-Oruro, mientras la Policía ejecutaba operativos de desbloqueo este domingo en el día 50 de las movilizaciones.
Antonio Araníbar Quiroga, histórico defensor de la democracia boliviana, excanciller y fundador del Movimiento Bolivia Libre, falleció este domingo a los 84 años.
En la primera jornada del estado de excepción, el Gobierno redujo drásticamente los puntos de bloqueo en las carreteras del país, mientras la protesta se fragmentó en tres núcleos con respuestas diferenciadas: pausa en el altiplano, negociación en San Julián y resistencia activa en el Chapare.
La Gobernación de Santa Cruz y sectores movilizados de San Julián instalaron este sábado una mesa de trabajo para negociar un pliego de 16 demandas, en medio del Estado de Excepción vigente en el país.
El estado de excepción logró reducir bloqueos en varias regiones del país desde este sábado, pero el Trópico de Cochabamba se mantiene como el principal foco de resistencia abierta a la medida gubernamental.
La celebración del Año Nuevo Andino 5534 en Tiwanaku será reducida a ceremonias simbólicas con autoridades locales debido a los bloqueos de carreteras que llevan más de 50 días, dejando al principal escenario del Willka Kuti sin turistas ni actividades masivas.
El predio Santa Rita fue avasallado por sexta vez en dos años el 17 de junio, cinco meses después de que el Gobierno y autoridades de Santa Cruz lanzaran el Plan Integral “cero avasallamientos” con promesas de desalojos inmediatos y fin de la impunidad.
Bolivia cumple 50 días de conflicto social —el más prolongado del siglo— con un saldo de 14 fallecidos y pérdidas económicas que rozan los $us 3.000 millones, según la Cámara Nacional de Industrias.
Más de 1.000 camiones cisterna cargados con combustibles líquidos permanecen varados en diferentes rutas del país, sin poder descargar, mientras el desabastecimiento de gasolina y diésel se mantiene en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.
A 47 días del conflicto carretero en Bolivia, empresarios, industriales y productores exigen un Plan Nacional de Reactivación Económica ante pérdidas que superan los 2.500 millones de dólares.