El dólar paralelo cotiza peligrosamente cerca de los 13 bolivianos, alcanzando Bs 12,94 para la venta y Bs 12,98 para la compra este miércoles 15 de octubre de 2025, después de haber cruzado esa barrera el lunes al llegar a 13,06 para la compra.
Bolivia atraviesa una estanflación con el PIB en -2,4% y una inflación del 18%, reduciendo el poder adquisitivo de los bolivianos en 50% o más en los últimos 12 meses.
A días de la segunda vuelta presidencial, el Órgano Electoral Plurinacional (OEP) advirtió que la escasez de diésel y gasolina puede impedir la distribución y recojo de material de votación, poniendo los comicios en “riesgo latente”.
El presidente de YPFB, Armin Dorgathen, es buscado por la justicia con una orden de aprehensión por presunto contrabando de exportación agravada de gas natural, mientras el país enfrenta una crisis por falta de diésel y gasolina que amenaza la campaña agrícola de verano.
Boliviana de Aviación denunció un fraude de $us 18 millones resultante de un contrato con Kitex Experience, una empresa intermediaria de cobros de la venta de pasajes, firmado por el exgerente de la aerolínea, Ronald Casso.
Las propuestas de los candidatos presidenciales Rodrigo Paz Pereira y Jorge Tuto Quiroga para resolver de manera inmediata la escasez de combustibles y la falta de dólares en Bolivia son consideradas por analistas como ambiciosas políticamente, pero técnicamente inviables en el corto plazo.
El bono Juancito Pinto de 200 bolivianos, sin cambios desde 2006, debería ascender a Bs 535 en 2025 para mantener su poder adquisitivo, según cálculos de Inteligencia Artificial que consideran la inflación acumulada.
El Banco Mundial proyecta que Bolivia entrará en recesión durante tres años consecutivos con contracciones del PIB de -0,5% en 2025, -1,1% en 2026 y -1,5% en 2027, siendo junto a Haití los únicos países de América Latina que no crecerán, en un contexto donde el 87% de los bolivianos ya considera la crisis económica como su mayor preocupación.
La inflación acumulada en Bolivia alcanzó 18,33% hasta septiembre de 2025 según el Instituto Nacional de Estadística (INE) y se encamina a ser la más alta en más de 37 años.
El PDC y Alianza Libre coinciden en proponer la “focalización” de los subsidios de combustibles, pero con enfoques distintos.