Programa PATRIA: el Estado financiará vehículos y cobrará en el surtidor
Lo esencial: El Decreto Supremo 5726, publicado el 24 de septiembre, crea el Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA para financiar la compra de vehículos a transportistas del servicio público y traslada la entidad del gas vehicular al Ministerio de Obras Públicas.
Por qué importa: Abre una vía estatal de financiamiento para renovar vehículos del transporte público cinco días después de que el diésel perdiera la subvención y pasara de Bs. 9,80 a Bs. 17,95 por litro. Según el decreto, el objetivo es mejorar la calidad y la seguridad del servicio y reducir sus costos operativos.
- Para quienes usan gas natural vehicular (GNV), el nuevo programa compartirá los fondos que hoy pagan conversiones y recambio de cilindros.
Qué cambia: La Entidad Ejecutora de Conversión a Gas Natural Vehicular (EEC-GNV) pasa a llamarse Entidad Ejecutora de Renovación Vehicular PATRIA (EERV PATRIA) y deja el Ministerio de Hidrocarburos y Energías para depender del de Obras Públicas, Servicios y Vivienda.
- Conserva sus contratos, sus procesos y los tres programas de gas vehicular que ya ejecutaba, además de la autorización excepcional para contratar talleres y comprar en el extranjero de forma directa, vigente desde abril por el Decreto Supremo 5617.
Decreto Supremo 5726
Cómo funcionaría el programa PATRIA
Del pedido del transportista al cobro en el surtidor
Paso 1
El transportista lo solicita
Solo pueden acceder integrantes del sector de transporte público. El financiamiento se otorga a pedido del beneficiario.
Paso 2
El programa financia la compra del vehículo
El dinero puede salir de tres fuentes:
Fondos del gas vehicular: una parte del Fondo de Conversión de Vehículos a GNV (FCV-GNV) y del Fondo de Recalificación y Reposición de Cilindros (FRC-GNV).
Tesoro General de la Nación (TGN): según su disponibilidad financiera.
Donaciones y créditos nacionales o extranjeros.
Los recursos podrán canalizarse mediante fondos o fideicomisos.
Paso 3
El pago pasa por el surtidor
Un sistema conectado a las estaciones de servicio controlará y cobrará el financiamiento.
Mauricio Zamora explicó, al presentar el proyecto, que las cuotas se pagarían en los surtidores, asociadas al consumo de combustible.
El sistema es el SIFICC (Sistema Informático de Financiamiento Integrado por Consumo de Combustibles), enlazado con el B-SISA, el registro de vehículos en surtidores.
Paso 4
La EERV PATRIA recibe el registro cada mes
Cada renovación queda registrada en el SIFICC, que debe reportarla mensualmente a la entidad que administra el programa.
Fuente: Decreto Supremo 5726 (Gaceta Oficial de Bolivia, 24/09/2026) y declaraciones del ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora (22/09/2026). El mecanismo de cobro depende de reglamentación. Elaboración: El Post.
Lo que aún no se sabe: El decreto no fija montos, cantidad ni tipo de vehículos, tasas, plazos de pago ni requisitos para acceder.
- Tampoco define qué porcentaje de los dos fondos del gas vehicular irá a la compra de vehículos, un dato que determinará cuánto queda para conversiones y cilindros.
Decreto Supremo 5726
Los plazos que fija el decreto
Lo que cada ministerio debe cumplir para poner en marcha la EERV PATRIA
Día 0
Publicación en la Gaceta Oficial
Desde aquí corren todos los plazos.
Hasta el 7 de octubre
9 días hábilesPago de deudas con el personal eventual y los consultores de la antigua EEC-GNV
Responsable: Ministerio de Hidrocarburos y Energías
Hasta el 8 de octubre
10 días hábilesAprobación de la estructura organizacional de la EERV PATRIA
Responsable: Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, por resolución ministerial
Hasta el 14 de octubre
20 días calendarioAjustes al presupuesto 2026 para la nueva entidad
Responsable: Ministerio de Economía y Finanzas Públicas
Fuente: Decreto Supremo 5726 (Gaceta Oficial de Bolivia, 24/09/2026). Fechas límite calculadas por El Post a partir de la publicación; los días hábiles excluyen sábados, domingos y feriados nacionales. Elaboración: El Post.
Qué sigue: El programa comenzará cuando Obras Públicas apruebe su reglamento por resolución ministerial, y el decreto no le fija plazo. Mientras tanto, la EERV PATRIA opera con los reglamentos de la antigua EEC-GNV.
