Ilustración: El Post

Combustible, gas y electricidad: los tres frentes de la crisis energética

Lo esencial: Las filas por gas en garrafa se sumaron en julio a las de diésel y gasolina, mientras el Gobierno intervino las tarifas eléctricas mediante un decreto. Los tres problemas responden, según analistas, al deterioro de la producción de gas natural.

Por qué importa: La coincidencia de problemas en combustibles, GLP y electricidad muestra que la crisis dejó de concentrarse en un solo sector y empieza a afectar distintos servicios que dependen del gas natural.

  • La pregunta para el usuario deja de ser cuándo se resuelve cada uno y pasa a ser qué los conecta y hasta dónde puede escalar.

Los tres frentes

  • Conductores esperan hasta tres días en surtidores del eje central y el 80% de los buses interdepartamentales permanece detenido por falta de diésel, según dirigentes del transporte.
  • GLP: YPFB atribuye las filas por garrafa a un incremento estacional del consumo por el invierno y a que la empresa Pailón Gas dejó de engarrafar, y puso en marcha un plan de contingencia.
  • Electricidad: El Decreto Supremo 5647 limita a 5% la variación mensual de las tarifas de distribución, con excepciones por cambios en el precio del gas, la inflación y el tipo de cambio.

La causa que los une: Analistas del sector, entre ellos el exministro Álvaro Ríos, sostienen que los tres problemas tienen un mismo origen: la caída sostenida de la producción de gas natural.

  • Ese gas abastece cerca del 70% de la generación eléctrica del país, según Ríos, y también es la base para producir GLP y líquidos asociados al petróleo.

La caída del gas: el dato que conecta los tres frentes

Estimaciones de Gas Energy Latin America (Álvaro Ríos). Cifras de 2025 y 2035 son proyecciones de la consultora.
Indicador 2015 2025 2035 (proy.)
Producción de gas natural (MMmcd) 60 27 9
Reservas de gas natural (TCF) 8,4 2,6 0,7
Producción de líquidos (MBPD) 61 23 8

Comercialización de GLP: mercado interno y externo

Fuente: Ministerio de Hidrocarburos. En toneladas métricas. El dato de 2026 es parcial (año en curso), no comparable con gestiones completas.

Qué sigue: El Gobierno habilitó por decreto la importación privada de combustibles a precio de mercado. Álvaro Ríos advierte que, sin reformas estructurales, Bolivia podría comenzar a importar gas natural hacia 2029. Incluso si una nueva Ley de Hidrocarburos se aprobara este año, especialistas estiman que sus efectos tardarían entre cinco y ocho años.

Otras Noticias