Lo esencial: Irán anunció este lunes el cierre completo del Estrecho de Ormuz —uno de los pasos marítimos más estratégicos del mundo— y advirtió que atacará cualquier embarcación que intente cruzarlo.

Es la primera vez en la historia que Teherán toma esta medida, elevando la tensión geopolítica a niveles críticos.

Por qué importa: El Estrecho es una arteria vital para el comercio energético global. Cada día transitan alrededor de 20 millones de barriles de crudo y equivalentes, lo que representa cerca del 20% del consumo mundial de líquidos petroleros y más del 25% del comercio marítimo de petróleo.

El petróleo Brent subió 7,25% este lunes y alcanzó $us 77,74 por barril en Europa tras confirmarse el cierre.

Los hechos: La decisión llega tras ataques aéreos de Estados Unidos e Israel contra instalaciones estratégicas en Irán, que dejaron decenas de autoridades fallecidas, incluidos altos mandos del régimen. En represalia, Irán lanzó misiles y drones contra objetivos israelíes y bases estadounidenses en países vecinos.

Ebrahim Jabari afirmó: “El Estrecho está cerrado. Si alguien intenta pasar, los héroes de la Guardia Revolucionaria y la armada regular prenderán fuego a esos barcos.”
La Guardia Revolucionaria atacó el petrolero ‘Athe Nova’ vinculado a Estados Unidos utilizando drones.
También lanzó misiles y drones contra bases estadounidenses en Kuwait y Emiratos Árabes Unidos.
Navieras suspendieron operaciones y aseguradoras retiraron cobertura en la zona, paralizando prácticamente todo el tráfico marítimo.

Contexto: El Estrecho de Ormuz conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Océano Índico, y separa Irán de Omán por apenas 33 kilómetros en su punto más estrecho.

En ese tramo, las aguas están bajo jurisdicción iraní y omaní.
Cuenta con canales de navegación de entre 3 y 3,7 km y permite el tránsito de superpetroleros VLCC de hasta 350.000 toneladas de peso muerto.

Es la única salida natural por mar para las exportaciones de petróleo y gas de Arabia Saudita, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Qatar e Irán, y funciona bajo las normas internacionales de paso inocente (Convención de la Organización de Naciones Unidas ONU sobre el Derecho del Mar, 1982).

Los números: Por esta ruta pasa una parte sustancial del suministro energético global.

Más de $us 500.000 millones en comercio anual.
14 millones de barriles, lo que supone aproximadamente el 32% del crudo transportado por mar.

Impacto regional: Un cierre prolongado afectaría tanto a exportadores del Golfo como a grandes importadores.

Arabia Saudita exporta unos 6 millones de barriles diarios; en otro dato, 5,5 mb/d, alrededor del 70% de sus exportaciones.
Irak exporta 3,5 mb/d; Emiratos Árabes Unidos 3 mb/d; Kuwait 2 mb/d.
Qatar exporta 1,5 mb/d de crudo y 4 millones de toneladas mensuales de Gas Natural Licuado (GNL).
Irán exporta ~1,7 mb/d de crudo y 0,8 mb/d de productos, mayormente a China pese a sanciones.
India depende del 85% de su petróleo importado y el 60% pasa por Ormuz.
China recibe cerca del 40% o casi la mitad de su petróleo a través del estrecho.
Europa y España dependen en menor medida (5% del petróleo y 2% del gas), pero los precios globales impactan en los consumidores.

Entre líneas: Expertos advierten que la duración de la interrupción será determinante. También señalan que Estados Unidos y sus aliados podrían restablecer el tránsito mediante acciones militares, como ocurrió durante la guerra Irán-Irak en los años 80, cuando la Armada estadounidense escoltó petroleros neutrales.

La conclusión: El cierre de Ormuz marca un punto de inflexión geopolítico sin precedentes, con implicaciones económicas, energéticas y militares inmediatas para los mercados y la estabilidad regional.