Choferes denuncian corte de carguíos de diésel desde Argentina
Lo esencial: La Federación Nacional de Choferes Asalariados denunció la paralización de los carguíos de combustible desde Argentina y exigió al Gobierno explicar la falta de recursos para importar diésel.
Por qué importa: Bolivia importa casi todo el diésel que consume, de modo que un corte en la provisión externa se traduce rápido en surtidores sin abastecimiento y en unidades de carga y pasajeros que dejan de circular.
- Cuando el diésel escasea, el golpe se traslada al transporte de alimentos, a la campaña agrícola y, al final de la cadena, al precio y la disponibilidad de productos para el consumidor.
Contexto: El reclamo se suma a una crisis de combustibles que el país arrastra desde 2023, ligada a la caída de la producción de gas y a la escasez de divisas para pagar las importaciones.
- Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) ha reconocido en los últimos meses recortes temporales en el abastecimiento por falta de dólares, y el Gobierno habilitó por decreto la importación privada de diésel y gasolina a precio de mercado, sin subvención.
Sí, pero: El Gobierno asignó por decreto recursos adicionales a YPFB para cubrir el sobrecosto de importación y congeló los precios de los carburantes por seis meses; en conflictos previos con el transporte sostuvo que ya había cumplido con las demandas del sector y convocó al diálogo.
Qué sigue: La Federación espera una respuesta oficial sobre el financiamiento de las importaciones. A fines de julio, el transporte ya había dado al Gobierno un plazo de dos meses para resolver el faltante de diésel antes de definir medidas de presión.
