La escasez de diésel reaviva el mercado negro: los productores pagan hasta Bs 18 por litro
Lo esencial: La escasez de diésel en Bolivia ha reactivado el mercado negro del carburante, donde productores agropecuarios pagan hasta Bs 18 por litro para evitar la paralización de la cosecha de verano, la siembra de invierno y la preparación de la zafra cañera.
Por qué importa: La crisis amenaza 3,5 millones de hectáreas de la campaña de verano y compromete la producción futura de leche, cerdo y aves.
- El encarecimiento de los costos de transporte y producción podría trasladarse al precio de los alimentos, afectando directamente la canasta básica de los hogares bolivianos.
Contexto: Pese al retiro parcial de la subvención al diésel implementado en diciembre de 2025, el alza del precio internacional del petróleo —impulsada por tensiones entre Estados Unidos e Irán— ha encarecido el carburante en países vecinos.
- Esta brecha de precios frente al mercado interno boliviano genera un fuerte incentivo para el acopio ilegal y el contrabando, ya que especuladores compran combustible a precio subvencionado para revenderlo en circuitos informales.
Estado actual: El mercado paralelo se ha reactivado con fuerza en Beni y provincias cruceñas como San Ignacio de Velasco y San Ramón, según denunció Klaus Frerking, presidente de la CAO.
- Las deficiencias en el suministro comenzaron a impactar severamente zonas productivas como Pailón, Cuatro Cañadas y San Julián desde la pasada semana.
- En Cochabamba, productores y transportistas están pagando entre Bs 15 y Bs 18 por litro en el mercado negro, informó Rolando Morales, vicepresidente de la Cámara Agropecuaria local.
- Demetrio Pérez, expresidente de Anapo, denunció que aparecen surtidores donde el diésel surge “por arte de magia” después de la medianoche a precios superiores.
Los números: El sector requiere al menos 90 millones de litros de entrega directa para concluir la cosecha de 1,5 millones de hectáreas de soya, maíz y sorgo, según Jaime Hernández, gerente de Anapo.
- La industria sucroalcoholera espera superar en 20% el volumen de azúcar producido en 2025, que alcanzó 16,5 millones de quintales.
Composición de la oferta diésel en Bolivia
Producción nacional vs. importación · 2016–2026 · En millones de metros cúbicos (MMC)El plan: El sector agropecuario de Cochabamba ha solicitado al Gobierno una autorización temporal para la importación directa de diésel a través de empresas proveedoras privadas que ya han presentado ofertas.
Qué sigue: La industria sucroalcoholera inicia los preparativos para la zafra 2026, con algunos ingenios realizando pruebas de molienda, mientras el sector espera que YPFB cumpla con sus compromisos de suministro para encarar la temporada cañera.
