La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y la dirigencia del transporte interdepartamental acordaron un incremento transitorio del 40% en las tarifas de los viajes por carretera, que regirá durante seis meses a partir del 2 de enero de 2026.
YPFB informó que Bolivia logró estabilizar la demanda de hidrocarburos y elevar de forma sostenida el stock de combustibles tras la aplicación del Decreto Supremo 5503, alcanzando 4,5 días de diésel y más de seis días de gasolina, lo que garantiza la continuidad de las actividades económicas en el país.
El Gobierno nacional afirmó que el reglamento del Decreto Supremo 5503 está en proceso de elaboración mediante consenso con sectores sociales y productivos, mientras cuestionó la movilización impulsada por la Central Obrera Boliviana (COB), al atribuirle un trasfondo político más que técnico.
El presidente de Bolivia, Rodrigo Paz, confirmó que participará en la reunión anual del Foro Económico Mundial 2026, que se realizará en Davos, Suiza, del 19 al 23 de enero. El encuentro reunirá a líderes globales bajo el lema “Un espíritu de diálogo”, con foco en cooperación internacional y futuro económico.
Bolivia cierra la gestión 2025 con una economía golpeada por una inflación cercana al 20% y una proyección de déficit fiscal que supera el 10% del PIB, mientras organismos internacionales proyectan un escenario de decrecimiento para el país.
El Decreto Supremo 5503, promulgado por el presidente Rodrigo Paz Pereira el 17 de diciembre, se ha consolidado como el hecho económico más importante del año en Bolivia, y posiblemente de muchos años.
Bolivia tendrá 11 feriados nacionales en 2026, cinco de ellos en viernes o lunes, lo que posibilita fines de semana largos, y cuatro feriados en jueves, con la posibilidad de extenderlos a viernes y hacer “puentes turísticos”.
La Central Obrera Boliviana (COB) cumplió este lunes ocho días consecutivos de movilizaciones en La Paz en rechazo al Decreto Supremo 5503, que considera vulnera la Constitución Política del Estado y afecta a sectores productivos y sociales. Las protestas incluyeron marchas y bloqueos en el centro de la ciudad.
El gobierno boliviano redujo hasta 30% el gasto en importación y subvención de combustibles tras implementar el DS 5503, que retira parcialmente el subsidio. El gasto diario bajó de entre 150- 200 millones de bolivianos a 44 millones, permitiendo que las divisas permanezcan en el Banco Central de Bolivia.
El Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario (Cedla) propone que Bolivia abandone la meta de competir como productor de baterías para el mercado global de electromovilidad.