La Asociación Nacional de Surtidores (Asosur) levantó el estado de emergencia tras alcanzar un acuerdo con el Ministerio de Hidrocarburos que resuelve la controversia generada por el Decreto Supremo 5503 y permite normalizar la facturación con los nuevos precios, habilitando la inminente normalización de la venta de combustibles en todas las estaciones del país.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, convocó este jueves a representantes del transporte urbano y pesado a dos mesas de trabajo para dialogar sobre el Decreto Supremo Nº5503. La primera reunión será hoy a las 16:30 y la segunda el lunes, en medio de un paro y reducción de servicios.
El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Gabriel Espinoza, rechazó el alza de pasajes tras el Decreto Supremo 5503 y llamó a la población a no aceptar cobros “abusivos” ni la especulación, en medio de bloqueos del transporte público en La Paz y El Alto.
Este viernes, el transporte urbano entró en conflicto abierto: en La Paz, choferes cumplen un paro de 24 horas con al menos 80 puntos de bloqueo contra el Decreto Supremo 5503, mientras Santa Cruz amaneció prácticamente sin micros por tensiones vinculadas al retiro de la subvención a los combustibles y el anuncio de nuevas tarifas.
La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) respaldó las recientes determinaciones del Gobierno nacional y afirmó que son un paso fundamental para el reordenamiento del sistema productivo y comercial, al considerar que permiten “sincerar la economía”, corregir distorsiones acumuladas y sentar bases para una recuperación real y sostenible.
Varios economistas respaldaron la eliminación de la subvención a los combustibles, medida a la que calificaron de “inevitable” tras años de advertir sobre los riesgos fiscales.
La eliminación del subsidio generalizado a los combustibles mediante el Decreto Supremo 5503, pone fin a dos décadas de un modelo basado en el gasto público; la medida es respaldada por el sector empresarial como “valiente” y “necesaria” para evitar el colapso financiero.
Largas filas en centros de abasto y en gasolineras fueron los primeros efectos del retiro de la subvención a los combustibles, medida decretada por el gobierno de Rodrigo Paz. El Gobierno pidió no entrar en pánico.
Desde 2015 hasta 2024, el Estado destinó $us 15.826 millones a la importación de gasolina y diésel para abastecer el mercado interno, según un reporte del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE). El informe detalla montos anuales y confirma que el gasto en diésel fue mayor que en gasolina durante todo el período.
El ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, afirmó este jueves que el Gobierno está abierto a dialogar con distintos sectores para explicar las medidas económicas adoptadas, pero aseguró que el Decreto 5503 no es negociable, al considerar que es resultado de un estudio técnico y una decisión de gobierno.