Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Camín Cargo Control Argentina S.A. – Sucursal Bolivia rechazaron acusaciones sobre contratos irregulares y presunta mala calidad de combustibles. La estatal anunció acciones legales para proteger su reputación, mientras la empresa pidió una revisión técnica conjunta para certificar la transparencia de sus servicios.
La Comisión de Planificación, Políticas Económicas y Finanzas de la Cámara de Diputados aprobó por unanimidad y en grande y detalle la anulación de la Ley del Impuesto a las Transacciones Financieras (ITF), una decisión asumida en su sexta sesión y que allana el camino para la eliminación de este gravamen.
El viceministro de Transparencia, Yamil García, reveló la existencia de una red de corrupción dentro de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) que exigía coimas a cambio de licencias y autorizaciones. Según la investigación, el patrimonio ilícito de los implicados asciende a más de Bs 2,5 millones y podría aumentar.
Los trabajadores en Bolivia que realizaron aportes al sistema de pensiones antes de 1997 aún pueden hacer reconocer ese tiempo para su jubilación mediante la Compensación de Cotizaciones (CC), un trámite administrativo que valida esos aportes y los incorpora al cálculo de la pensión, siempre que el trámite se realice de forma personal y cumpla requisitos específicos.
El seguro comprometido por el Gobierno para atender las fallas mecánicas provocadas por combustible de mala calidad aún no está definido del todo en sus reglamentos operativos ni cronogramas detallados
El gobierno de Rodrigo Paz busca desmantelar la “Diplomacia de los Pueblos” del MAS y anuncia implementar un modelo de meritocracia y pragmatismo económico, pero a febrero de 2026, una fracción significativa aún permanece en sus puestos debido a que el Estado no tiene dinero para pagar los despidos
Tras casi cuatro horas de negociación, representantes de mototaxistas, YPFB, ANH, el Ministerio de Hidrocarburos y Energía y el Comité pro Santa Cruz firmaron un acta de entendimiento con seis compromisos para garantizar la calidad de la gasolina, atender a vehículos afectados y regular la aplicación del seguro solidario.
Un estudio del Cepad reveló que Bolivia perdió más de $us 1.160 millones en ingresos entre 2010 y 2023 por el fracaso en implementar una industria competitiva del litio bajo el esquema estatal, una cifra equivalente al 2,58% del PIB boliviano de 2023.
La Oficina Técnica para el Fortalecimiento de la Empresa Pública (OFEP) presentó al Ministerio de la Presidencia una propuesta estratégica para reencaminar la actividad de las empresas estatales y definir el futuro de aquellas con inviabilidad financiera, en un contexto donde muchas dependen de inyecciones permanentes de recursos fiscales.
Bolivia cerrará 2025 con crecimiento económico negativo tras registrar apenas 0,03% en el tercer trimestre y una caída acumulada del 1,63% hasta septiembre. Las proyecciones de organismos internacionales, además, revelan que el país deberá soportar al menos dos años más de crecimiento negativo.