Paz apunta a “mafias internas” por fallas en el control de combustible y anuncia ajustes
Lo esencial: El presidente Rodrigo Paz denunció un presunto sabotaje y la presencia de “mafias internas” en el sistema de hidrocarburos tras las denuncias por gasolina de mala calidad, respaldó la activación de un seguro para vehículos afectados.
Además, el jefe de Estado anunció una reestructuración técnica para reforzar los controles en YPFB y su cadena logística.
Por qué importa: Las denuncias por fallas en motores y combustible desestabilizado derivaron en medidas oficiales que incluyen seguros para conductores, investigaciones internas y despidos, en un contexto de presión sobre el mercado de combustibles y cuestionamientos a los controles técnicos del sector.
Los hechos: Tras un acto de la Cámara Nacional de Comercio, Paz afirmó que la respuesta técnica corresponde a YPFB y al Ministerio de Hidrocarburos, pero señaló que los hallazgos preliminares apuntan a irregularidades internas.
- Denunció un presunto sabotaje y calificó la situación como “lacra” y “corrupción”.
- Cuestionó la “ineficiente capacidad de laboratorios” pese a la inversión acumulada en el sector.
- Anunció una reestructuración técnica y un relanzamiento de la capacidad estatal de control.
- Indicó que se detectaron movimientos internos de cargos para evitar la remoción de funcionarios.
Seguro para vehículos afectados: El Gobierno instruyó la activación de un seguro solidario de daño contra terceros, a través de YPFB Logística, para atender posibles daños en vehículos que habrían cargado gasolina desestabilizada.
- La cobertura se aplicará mediante talleres autorizados y no con pagos en efectivo.
- Cada caso será sometido a verificación técnica para establecer el vínculo con el combustible.
- El número de vehículos atendidos se conocerá tras avanzar las evaluaciones.
Antecedentes del problema: YPFB informó que detectó casos puntuales de gasolina desestabilizada en tanques de almacenamiento, con concentraciones anómalas de gomas y manganeso.
- El problema fue identificado en dos o tres plantas, entre ellas Trinidad, Montero y Oruro.
- También se detectaron volúmenes residuales en tanques de Arica y zonas de frontera con Argentina.
- Los lotes fueron aislados y sometidos a procesos de estabilización.
Acciones correctivas: Como respuesta, YPFB ejecutó medidas técnicas y administrativas en toda su cadena operativa.
- Limpieza de tanques y eliminación de residuos contaminantes.
- Incorporación de nuevos equipos en refinación y pruebas diarias de laboratorio.
- Inicio de una investigación interna y mención de una posible “mano negra”.
- Despido de 360 funcionarios y refuerzo de controles desde el origen hasta los surtidores.
Contexto: La crisis estalló en un escenario sensible para el mercado de combustibles, con importaciones cercanas al 70% de los hidrocarburos líquidos consumidos y la reciente eliminación de la subvención vigente por más de dos décadas, que elevó los precios y generó protestas del transporte.
Qué sigue: Las autoridades sostienen que el combustible actualmente en comercialización cumple las especificaciones técnicas, mientras continúan las verificaciones, la investigación interna y la aplicación del seguro para los casos que resulten técnicamente comprobados.
