Lo esencial: El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, confirmó que el Gobierno levantará los subsidios a los combustibles como parte de un plan integral que incluye traspasar el abastecimiento de gasolina y diésel al sector privado en el primer semestre del próximo año.

Por qué importa: Bolivia enfrenta una crisis energética crítica con YPFB funcionando como importador sin capacidad financiera para emitir cartas de crédito, las refinerías operando al 30% de su capacidad y la proximidad de importar GLP.

El negocio energético nacional mueve entre $us 3 mil millones y 4 mil millones anuales.

El plan del Gobierno: Medinaceli, en entrevista con el diario El Deber, detalló una estrategia en fases para revertir la crisis del sector hidrocarburos que transformará completamente el modelo actual de abastecimiento y comercialización.

Primer semestre 2026: licitar bloques geográficos al sector privado para abastecimiento de gasolina y diésel con licencias de 5 años.

Las empresas privadas se encargarán de la importación, producción nacional y distribución en estaciones de servicio.

Mercado regulado con volúmenes de venta asegurados y márgenes razonables, más un mercado no regulado para importación directa.

Importación de crudo para aumentar la capacidad de refinación del 30% actual al 70-80%.

Cambio de la Ley de Hidrocarburos: El Ministerio propondrá cuatro nuevas leyes fundamentales a la Asamblea Legislativa.

Nueva ley de hidrocarburos con sistema impositivo progresivo ajustado a cada realidad regional.

Nueva ley de electricidad que permita vender energía generada con paneles solares al sistema.

Ley de energías verdes.

Ley de minerales críticos incluyendo el litio.

Los subsidios – la pregunta del millón:

“Ha sido parte de la campaña de nuestro presidente”, afirmó Medinaceli sobre el levantamiento de subsidios.

Añadió que no se quiere repetir el fracaso de 2010 cuando duró solo cinco días.

“Tenemos el plan, es consistente, pero hay que trabajarlo para que esto no salga como el año 2010 y que sea lo que se llama sostenible”, declaró el Ministro sin especificar fechas.

Situación crítica de YPFB: La estatal petrolera pasó de ser una empresa de exploración y explotación a funcionar como trader de importación.

“YPFB no tiene la capacidad financiera en este momento para siquiera emitir una carta de crédito”, reveló el Ministro.

Las refinerías de YPFB funcionan al 30% de capacidad.

YPFB mantendrá presencia en toda la cadena de valor pero compartiendo con el sector privado

Lo que se viene: Bolivia enfrenta plazos críticos para su seguridad energética según las proyecciones del Ministro.

“Ya casi se acerca la necesidad de importar GLP”, advirtió Medinaceli.

2028-2029: necesidad de importar gas natural “con suerte o sin suerte”.

El precio de los carburantes deberá ajustarse de forma integral considerando su impacto transversal “desde la señora que hace salteñas hasta la fábrica de ladrillos”

Sobre el Ministro:

Mauricio Medinaceli fue ministro de Hidrocarburos durante el corto gobierno de Eduardo Rodríguez Veltzé hace 20 años.

Recuerda que varios gobiernos trabajaron sistemáticamente para desarrollar el potencial del país y ahora lamenta la crisis en que está sumido el sector, trabajando entre 14 y 15 horas al día para revertir la situación.