Diésel: por qué 17,95 es el primer precio y no el último

Lo esencial: El Decreto Supremo 5716 reemplazó el precio fijo del diésel por una fórmula atada al costo de importarlo: la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) la recalcula cada día hábil y el surtidor cambia solo si el resultado se sale de una banda.

Por qué importa: Desde el sábado el litro cuesta Bs 17,95 en vez de Bs 9,80, y ese salto es lo que discuten transportistas y Gobierno. Pero para quien paga combustible, fija un pasaje o calcula un flete, lo que cambió de fondo es otra cosa: el precio puede subir o bajar sin que se firme un nuevo decreto.

• Planificar costos exige ahora mirar dos números que antes no importaban: el diésel en Houston y el dólar oficial.

Cómo funciona: El precio se arma como una suma: lo que cuesta el diésel en el mercado de Houston (Estados Unidos) más todo lo que cuesta traerlo hasta el surtidor.

• La cuenta se hace en dólares por litro y se convierte a bolivianos con el tipo de cambio oficial del Banco Central de Bolivia (BCB) del día.
• Los márgenes de la cadena de venta y los impuestos quedaron como estaban.

Lo que lo mueve: De todos esos componentes, solo dos se mueven por su cuenta; el resto (transporte, almacenaje, aduana) lo define el Ministerio de Hidrocarburos y cambia únicamente con evaluación de la ANH.

• La cotización en Houston, que la agencia Argus Media publica cada día.
• El dólar oficial, que flota desde fines de junio y este martes 22 de septiembre está en Bs 11,90. Por eso el diésel puede encarecerse aunque el petróleo no suba, si el boliviano pierde valor, y abaratarse con un dólar más barato.

Cuándo cambia: Que la ANH calcule el precio todos los días no significa que cambie todos los días. El decreto fija una banda: mientras la referencia de Houston se mueva poco, el precio en surtidor no se toca; cuando se sale de la banda, se fija uno nuevo. La regla es simétrica: prevé el ajuste a la baja con las mismas condiciones que al alza.

• La banda vigila la referencia de Houston, no el precio en surtidor: como ese componente es solo una parte de la suma, un salto de 5% en Houston se traduce en un salto menor en el litro.

Sí, pero: El sistema todavía no está encendido. El decreto le dio al Ministerio de Hidrocarburos cinco días hábiles para dos cosas: definir la estructura de costos del primer cálculo y publicar el reglamento de la banda. Recién con ese reglamento empieza a operar el ajuste.

• El reglamento tiene que aclarar contra qué promedio se compara la referencia (el decreto no dice de cuántos días) y cuánto pesa cada costo dentro de los Bs 17,95, dato que no se ha publicado.
• También definirá qué parte de la diferencia con el precio anterior va a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y qué porcentaje a las refinerías.

Qué sigue: El plazo del ministerio vence el viernes 25 de septiembre. Los importadores deben entregar a la ANH cada lunes sus costos de la semana anterior: con esos datos se hará el primer recálculo del precio.