Subvención cuesta $us 55 millones semanales y Gobierno apunta a eliminarla en 2027
Lo esencial: El Gobierno informó que la subvención a los combustibles cuesta alrededor de $us 55 millones por semana y confirmó que trabaja en un plan para retirarla de manera gradual, con eliminación prevista para 2027.
Por qué importa: El esquema de subvención presiona las cuentas públicas del Estado, que destina esos recursos en lugar de dirigirlos a salud, educación e infraestructura.
- El diferencial entre precios subsidiados y costos reales incentiva la reventa, el mercado negro y el traslado ilegal de combustibles fuera del país, según el Gobierno.
Los hechos: El Ejecutivo elevó hasta Bs 6.000 millones el techo de financiamiento del TGN para cubrir la diferencia entre el costo de adquisición y los precios reconocidos en el mercado interno.
- El último incremento se estableció mediante el Decreto Supremo 5705 y representa un techo de financiamiento, no un desembolso inmediato, condicionado a la disponibilidad del TGN y a la información que presente YPFB.
- El Decreto Supremo 5701 permite a las refinerías importar petróleo para procesarlo en Bolivia y comercializar sus derivados a precios de mercado sin subvención estatal.
- Esa medida establece un tratamiento tributario específico para los derivados importados y busca aprovechar la capacidad instalada de las refinerías nacionales.
Los números: El fondo del TGN destinado a YPFB para financiar la compra de petróleo y derivados se amplió sucesivamente durante 2026.
- En julio de 2026 el límite era de Bs 1.000 millones y en agosto subió a Bs 2.000 millones.
- En septiembre de 2026 alcanzó los Bs 6.000 millones.
- El acuerdo técnico con el FMI contempla un programa de 36 meses por unos $us 1.900 millones.
Qué dicen: Las autoridades justificaron la necesidad de revisar el mecanismo y proyectaron un uso alternativo de esos recursos.
- “Estamos trabajando en ello”, afirmó el presidente Rodrigo Paz al referirse al retiro del subsidio, tras plantear el debate entre mantener esos recursos en carburantes o dirigirlos a salud, educación e infraestructura.
- El vocero presidencial José Luis Gálvez atribuyó el incremento del costo a la situación internacional, que encarece las compras de combustibles realizadas por Bolivia.
Contexto: El retiro de la subvención forma parte del programa económico acordado entre Bolivia y el FMI, que plantea reformas para reducir vulnerabilidades fiscales y externas y fortalecer la protección social.
Sí, pero: El Gobierno mantiene por ahora el esquema de financiamiento para garantizar el abastecimiento y la estabilización de precios internos.
- Paz señaló que la eliminación no se aplicaría de manera abrupta y debe estar acompañada de medidas dirigidas a los sectores con mayor exposición al impacto de un cambio en los precios.
Qué sigue: La eliminación de la subvención está prevista para 2027, acompañada de medidas sociales para amortiguar sus efectos. Queda pendiente definir cómo se aplicará el retiro y qué sectores recibirán apoyo.
