Paz plantea a los alcaldes recursos rápidos con los autos chutos
Lo esencial: El presidente Rodrigo Paz volvió a proponer la nacionalización de autos chutos durante la reunión del jueves con los alcaldes por la agenda 50/50 y el rechazo al alza del diésel.
Por qué importa: Los alcaldes llegaron pidiendo un cambio estructural —la agenda 50/50, que les daría más recursos— y la abrogación del alza del diésel, que Paz descartó.
- En ese marco, el presidente ofreció la nacionalización de chutos como ingreso rápido: una respuesta de corto plazo a un reclamo de fondo.
Contexto: Nacionalizar vehículos es una competencia aduanera nacional, no municipal. Para que un auto legalizado pague el impuesto municipal que Paz mencionó, primero tiene que existir una ley nacional que autorice la regularización; la última fue la Ley 133 de 2011.
- La Aduana Nacional ha advertido que los municipios que emiten documentación de nacionalización por cuenta propia incurren en usurpación de competencias.
Los números: El diputado Reinaldo Seas (Libre) calculó en su proyecto de mayo más de 500.000 vehículos indocumentados y hasta $us 6.000 millones de recaudación, la mitad para municipios. Ese proyecto fue retirado en julio, así que la cifra no responde hoy a ninguna norma en trámite.
Sí, pero: El economista Mauricio Ríos García advirtió que legalizar más autos presionaría el subsidio a los combustibles —que Bolivia importa— y las reservas, justo cuando el país busca recortar gasto. En su lectura, sería un ingreso por única vez a cambio de un costo que se repite cada año.
Qué sigue: La nacionalización requiere una ley nacional, y el gobierno no anunció si enviará un proyecto propio o dejará el tema a la Asamblea, donde tiene mayoría. El Decreto 5676 sigue vigente, así que la presión fiscal sobre los municipios no cede por ahora.
