Diésel a Bs 18 abre un frente con el agro: la CAO convoca a un congreso y Yapacaní ya marcha

Lo esencial: La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) exigió abrogar el Decreto Supremo 5676, que fija un precio referencial de Bs 18 por litro de diésel para grandes consumidores, y convocó a un congreso extraordinario nacional para el 27 de agosto. En paralelo, sectores sociales marcharon este jueves en Yapacaní y bloquearon por dos horas la carretera Santa Cruz–Cochabamba.

Por qué importa: El diésel es un insumo de toda la cadena agropecuaria —siembra, cosecha, transporte— y el sector advierte que el nuevo precio se trasladará a alimentos como carne, leche, huevo, maíz y sorgo.

• El conflicto define quién absorbe el costo de la crisis de combustibles, el productor, el Estado o el consumidor final, en un país que ya enfrenta presión sobre los precios.

Qué dice el decreto: El DS 5676, promulgado el 16 de agosto, crea un esquema diferenciado para el diésel. Fija un precio referencial y variable de Bs 18 por litro para “clientes directos” (compras de 5.000 a 19.999 litros al mes) y “grandes consumidores” (más de 20.000 litros).

• Según Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), quienes consumen menos de 5.000 litros mantienen el precio regulado de Bs 9,80.
• El Gobierno sostiene que la medida reduce la carga fiscal de importar combustible y desincentiva el desvío de diésel subvencionado al contrabando.

La brecha en disputa: Entre Bs 9,80 y Bs 18 hay una diferencia de Bs 8,20 por litro, un alza cerca de 83,7% para los alcanzados por el nuevo esquema. Para la CAO, esa brecha no cierra el mercado negro sino que crea nuevos incentivos para la especulación y el desvío.

• El Gobierno defiende el esquema como la vía para bajar el costo fiscal y frenar el contrabando, ese es el principal punto de choque.

Qué dice la CAO: Su presidente, Klaus Frerking, calificó la norma de improvisada y adoptada sin socialización previa, y planteó que el decreto tiene que ser abrogado.

• El sector recuerda que el productor no fija el precio final, que lo determinan el mercado y los costos, y que el agro llega golpeado tras los bloqueos y la falta de abastecimiento de los últimos meses, con la zafra cañera retrasada y menor producción de trigo.
• La CAO sumó una agenda más amplia: eliminar temporalmente el IVA y el ITE, liberar la biotecnología, impulsar biocombustibles y abrir la importación privada de carburantes frente al monopolio de YPFB.

Quiénes más rechazan: El malestar excede a la CAO, en Yapacaní los movilizados pidieron dar marcha atrás y advirtieron con bloqueos si no son escuchados.

• Anapo —que dice que más del 80% de sus afiliados son pequeños productores— sostuvo que la norma golpea al agricultor y deja intacta la cadena que desvía diésel al mercado ilegal.
• Cañeros y avicultores ya protestaron ante oficinas de YPFB y del Ministerio de Hidrocarburos, y los industriales pidieron mesas de diálogo para reglamentar el decreto.

Qué sigue: El congreso extraordinario de la CAO se realizará el 27 de agosto en Warnes, con un único punto, exigir la abrogación del DS 5676. Si el Gobierno no responde, los productores definirán nuevas medidas de presión.

• La respuesta del Ejecutivo en los próximos días será determinante para evitar una escalada del principal sector productivo de Santa Cruz.