Bolivia produce más etanol para la gasolina, pero el biodiésel cae casi a cero

Lo esencial: El Ministerio de Hidrocarburos proyecta que en 2026 la producción de etanol —alcohol de caña que se mezcla con la gasolina— crecerá 18%, hasta 215 millones de litros, mientras el biodiésel —aceite vegetal que se mezcla con el diésel— tendrá una producción marginal.

Por qué importa: Ambos se producen para comprar menos combustible importado, en plena escasez de carburantes y de dólares. La gasolina mantiene ese respaldo; el diésel —cuyo desabastecimiento más golpea al transporte y al agro— se quedó sin su único refuerzo local.

Los números

• El 73% de la gasolina que se venda en 2026 llevará etanol nacional.
• El diésel con mezcla vegetal cae de 493 millones de litros en 2025 a 2 millones proyectados para 2026: el 0,09% de todo el diésel comercializado.

La planta parada: La Planta Biodiésel I de Santa Cruz fue inaugurada en marzo de 2024 con una inversión estatal de Bs 379 millones y capacidad para 1.500 barriles diarios. Produjo 13 millones de litros hasta julio de 2025 y no volvió a operar desde agosto.

• El informe de rendición pública de cuentas inicial 2026 atribuye la parálisis a la falta de aceite crudo, la fuerte variación del precio de la materia prima (soya, principalmente) y las sequías.

El reclamo cañero: La Comisión Nacional de Productores Cañeros denunció el 27 de julio que YPFB y el Estado les adeudan la compra de etanol y exigió la cancelación total, sin pagos parciales ni diferidos. El sector no precisó el monto y el Gobierno no respondió al pliego.

Qué sigue: El informe de Hidrocarburos no fija plan ni fecha para reactivar la planta de biodiésel. La continuidad del alza del etanol quedaría atada a la resolución del reclamo de pago del sector cañero.