La escasez de diésel se prolonga y golpea a la producción de alimentos
Lo esencial: La falta de diésel persiste en surtidores de todo el país y los sectores porcícola, avícola, ganadero y agrícola denuncian que ya afecta la producción y el traslado de alimentos.
Por qué importa: El sobrecosto logístico amenaza con llegar al precio final de los alimentos. La Asociación Departamental de Porcicultores (Adepor) afirma que los camiones esperan hasta una semana por diésel, lo que duplica el costo del transporte, y advierte que el sector está “prácticamente quebrado”.
- Avicultores dicen operar a pérdida. El golpe puede trasladarse al consumidor si la escasez no cede.
Los hechos
- La zafra cañera y la siembra de invierno avanzan sin combustible en el Norte Integrado: Codepro asegura que ningún surtidor de esa zona tiene diésel.
- La cosecha de sorgo y girasol en la zona este también está afectada, y algunos productores evalúan no cultivar por la incertidumbre en el abastecimiento.
- El agro calcula un consumo diario de 2 millones de litros de diésel que, afirma, no está siendo cubierto.
El compromiso pendiente: El presidente de Fegasacruz, Alex Justiniano, sostiene que el Gobierno y YPFB se comprometieron a distribuir más de 70 millones de litros de diésel en julio para Santa Cruz —cerca de 3 millones diarios— y que ese abastecimiento no se ha concretado.
Qué dice el Gobierno
- El presidente de YPFB, Sebastián Daroca, afirma que el combustible ya está en el país y atribuye la distribución lenta a estrictos controles de calidad sobre el carburante importado.
- El viceministro de Coordinación Legislativa, Wilson Santamaría, niega un desabastecimiento generalizado y habla de retrasos por esos controles, con una normalización paulatina.
- El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, dijo que coordina con YPFB para reducir las filas, pero que no puede dar una fecha de normalización.
- El Gobierno mantiene por seis meses la subvención a los carburantes.
Qué sigue: El Gobierno prevé normalizar el abastecimiento de forma gradual entre el martes y el miércoles de la próxima semana. El transporte pesado convocó a un ampliado nacional para el 29 de julio en Cochabamba y en Tarija dio 48 horas al Ejecutivo para presentar un plan por escrito.
