Con pérdidas récord, los empresarios exigen un plan para reconstruir la economía
Lo esencial: Tras 47 días del conflicto en Bolivia, empresarios, industriales y productores exigen un Plan Nacional de Reactivación Económica ante las pérdidas que superan los 2.500 millones de dólares.
Por qué importa: Las organizaciones empresariales advierten que incluso si los bloqueos terminaran mañana, los efectos económicos continuarán durante meses.
- La paralización de inversiones, el cierre de empresas y el riesgo para sectores estratégicos como la avicultura podrían convertir los daños de siete semanas de conflicto en una crisis productiva de largo plazo.
Los números: Cálculos empresariales muestran la magnitud del impacto acumulado en distintos indicadores.
El costo económico de los bloqueos
El plan: La CEPB y la CNI plantean un conjunto de medidas para sostener a las empresas afectadas y recuperar la actividad productiva.
- En materia tributaria proponen diferimiento de 90 días para el pago del IVA, IT, RC-IVA e IUE, además de seis meses de gracia para créditos productivos.
- Solicitan arancel cero para importar insumos y maquinaria, un fondo de reactivación de 13.000 millones de bolivianos y pago únicamente de energía consumida.
- Incluyen un bono de 1.000 bolivianos para personas sin ingresos fijos, nueva ley de inversiones y eliminación de restricciones a exportaciones para generar divisas.
Qué dicen: La CEPB emitió una posición institucional esta semana sobre las consecuencias del conflicto.
- “No habrá abastecimiento sin combustible. No habrá empleo sin producción. No habrá reactivación sin rutas abiertas. Y no habrá futuro mientras trabajar sea una carrera de obstáculos”, señaló la organización empresarial.
- El presidente de Cadinpaz, José Iriarte, dijo que la recuperación económica requerirá coordinación institucional y una visión compartida para recuperar la producción y el empleo.
- El presidente de Cainco, Jean Pierre Antelo, advirtió que el país atraviesa una situación “casi de colapso” y afirmó que el diálogo entre el Gobierno y la COB es una de las últimas oportunidades para encontrar una salida pacífica al conflicto.
- Exportadores, agropecuarios y transportistas advierten que el país enfrenta pérdidas económicas, desempleo y riesgo para la seguridad alimentaria. Piden cárcel para los bloqueadores que dejaron al país con rutas cerradas por más de 40 días.
Estado actual: La CEPB identificó consecuencias concretas de la crisis: pequeñas empresas cerradas, inversiones paralizadas, contratos incumplidos, cargas varadas, cadenas logísticas colapsadas, cosechas perdidas y pérdida de capital de emprendedores.
- En el sector avícola, 5,6 millones de pollitos no llegaron para repoblar granjas, y 5,8 millones de aves de postura podrían afectar la producción de 4.000 millones de huevos. Las pérdidas del sector ya superan los 400 millones de dólares.
- La afectación también alcanza a la cadena lechera. La Federación Departamental de Productores de Leche (Fedeple) alertó sobre una situación crítica en Cochabamba y La Paz. Según la organización, el acopio de leche cayó alrededor de un 60% en Cochabamba y en La Paz se encuentra prácticamente paralizado debido a las restricciones de circulación y a las dificultades para abastecerse de insumos importados.
Contexto: En La Paz ya comenzaron a discutirse acciones concretas de recuperación. La Cámara Departamental de Industrias de La Paz reunió esta semana a autoridades nacionales, departamentales y municipales junto a representantes de la Federación de Empresarios Privados de La Paz.
- Entre las iniciativas planteadas figuran ferias productivas metropolitanas, programas de apoyo a emprendedores, incentivos para la producción regional, atracción de inversiones y espacios permanentes de coordinación público-privada.
Entre líneas: El discurso empresarial refleja un cambio de foco: si durante semanas el sector privado concentró sus demandas en el levantamiento de los bloqueos, ahora el mensaje es que el desafío ya no es únicamente desbloquear las carreteras, sino evitar que la emergencia logística derive en una crisis productiva y de abastecimiento de largo plazo.
