Lo esencial: Filas de varios kilómetros y esperas de hasta cinco días en surtidores de La Paz y El Alto muestran un desajuste estructural entre la oferta de combustibles y una demanda que no deja de crecer, agravado por bloqueos prolongados y restricciones logísticas.

Por qué importa: El desabastecimiento ha paralizado más de 20.000 camiones en el país, según Marcelo Cruz, dirigente del transporte pesado internacional, asimismo se redujeron frecuencias del transporte urbano encareciendo la movilidad para los pasajeros que dependen del servicio público diario.

Los números: Las cifras reflejan la magnitud del impacto en múltiples sectores de la economía boliviana.

El transporte pesado pierde aproximadamente Bs 14 millones por día debido a la paralización de operaciones, según Cruz.
La Cámara Departamental de Transporte reporta pérdidas acumuladas de Bs 180 millones por bloqueos, más Bs 60 millones adicionales por retrasos en puertos y multas por contenedores retenidos.
La Terminal de Buses de La Paz registró pérdidas cercanas a Bs 5,5 millones en pocos días por suspensión de rutas interdepartamentales.

Estado actual: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) despachó 1.638 metros cúbicos de gasolina especial hacia estaciones de La Paz y El Alto en un operativo reciente, pero el volumen resultó insuficiente frente a la demanda acumulada tras semanas de interrupciones.

En barrios como Miraflores, San Antonio, Villa El Carmen, Sopocachi, Pampahasi, Calacoto y Obrajes, los vehículos forman filas que han superado los tres kilómetros, además de la autopista La Paz-El Alto.
Conductores duermen en sus vehículos, organizan turnos improvisados y en algunos casos instalan carpas; una afectada relató haber esperado dos días para conseguir apenas cinco litros de gasolina.
Mientras que otro conductor afectado relató que espera en la fila más de cinco días y permanece a la espera de combustible ya que “la cisterna que despachó YPFB no abasteció”.
El ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, afirmó que la gasolina recientemente llegada al país, correspondiente a aproximadamente 70 cisternas, está siendo distribuida a todas las estaciones de servicio sin distinción entre surtidores estatales y privados.

Contexto: Los bloqueos de carreteras impulsados por organizaciones sindicales y sectores sociales han interrumpido corredores logísticos estratégicos durante más de un mes, generando un efecto dominó que incluye reducción del ingreso de cisternas, acumulación de demanda en surtidores urbanos y encarecimiento de rutas alternativas.

Las autoridades atribuyen parte de la crisis a estos bloqueos, mientras sectores movilizados denuncian problemas estructurales en la distribución y acceso al combustible.

Qué dicen:

“No es cierto que se esté entregando gasolina solo a las estaciones de Yacimientos. Está llegando a todas las estaciones de servicio”, sostuvo Blanco.
“Con “ANH Abastecimiento” queremos dar certidumbre al ciudadano para proteger su tiempo y su economía”, indicó Freddy Zenteno, director ejecutivo de la ANH.

Sí, pero: El Gobierno ha implementado medidas de contingencia como el uso de rutas alternativas y la aplicación “ANH Abastecimiento” para informar sobre disponibilidad en surtidores en tiempo real.

Sin embargo, estas medidas han tenido un impacto limitado frente a la magnitud del desbalance entre oferta y demanda, y los carburantes llegan con menor frecuencia y volumen por rutas alternas.

La conclusión: Mientras no se estabilice el flujo de combustibles y se reduzcan las interrupciones en la cadena logística, la presión sobre los surtidores y el transporte continuará siendo uno de los principales indicadores de tensión económica en la región metropolitana de La Paz, mientras continúan los bloqueos.