Ríos: Bolivia no tiene cupo asegurado en el gasoducto que traería gas argentino
Lo esencial: La transportadora argentina TGN anunció el 17 de septiembre la construcción del Gasoducto Manuel Belgrano, de 753 kilómetros, y abrió el proceso por el cual las empresas reservarán capacidad de transporte desde Vaca Muerta.
Por qué importa: El analista y exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos señala que en la red del norte argentino a la que se conectará ese gasoducto solo 3,5 millones de metros cúbicos diarios están previstos para exportación, y que Bolivia debe disputarlos con Brasil y el norte de Chile.
- Quien no entre a competir ahora, según el exministro, debe esperar una ampliación futura que podría tardar años o no repetirse.
El plan: En contacto con El Post, Ríos pidió al Gobierno aprobar dos decretos supremos antes de fin de mes: uno de Libre Importación de Gas Natural, para que se pueda comprar gas afuera y cubrir la demanda interna, y otro de Gas en Tránsito, para el paso del gas argentino hacia Brasil.
Contexto: El gas en tránsito ya tiene norma. El Decreto Supremo 5206, de agosto de 2024, convirtió a YPFB en agregador del gas que cruza el país, y en octubre de 2025 Petrobras y Pluspetrol concretaron el primer envío de gas de Vaca Muerta a Brasil por ductos bolivianos.
- Lo que Ríos pide es distinto: que ese tránsito pueda hacerse con transporte firme, disponible los 365 días del año.
Los números
- El troncal irá de Tratayén, en Neuquén, a La Carlota, en el sur de Córdoba, donde se conectará con los ductos que ya llevan gas hacia el norte argentino y la frontera con Bolivia.
- La inversión es de $us 1.500 millones en el ducto nuevo y llega a $us 2.200 millones con las ampliaciones sobre la red que TGN ya opera.
- El ducto arrancará con 13 millones de metros cúbicos diarios, y las obras complementarias sumarán hasta 14 millones más sobre el sistema existente.
El reloj del gas de Vaca Muerta
Fuentes: Decreto Supremo 5206, comunicados de Petrobras y de TGN, y columna de Álvaro Ríos en EnergyPressBolivia habilita el gas en tránsito
El Decreto Supremo 5206 convierte a YPFB en agregador del gas de terceros países que cruza el territorio boliviano rumbo a Brasil.
Primer envío de Vaca Muerta a Brasil por ductos bolivianos
Petrobras y Pluspetrol concretan la primera importación de gas no convencional argentino transportado por Bolivia.
TGN anuncia el Gasoducto Manuel Belgrano
Un troncal de 753 kilómetros entre Tratayén, en Neuquén, y La Carlota, en Córdoba, por $us 1.500 millones; $us 2.200 millones con las obras complementarias.
Se convoca al concurso de capacidad
Es el mecanismo por el que industrias, distribuidoras y exportadores reservan espacio en el ducto nuevo con contratos de entre 10 y 35 años.
Cierra la manifestación de interés
Corresponde a las ampliaciones sobre el sistema de ductos que TGN ya opera, bajo la modalidad de pago anticipado de la obra.
Presentación y adjudicación de ofertas
Queda definido cuánta capacidad de transporte queda comprometida y con quién. Es la fecha límite que marca el calendario de Bolivia.
Inicio previsto de la obra
En el pico de actividad, el conjunto de trabajos ocupará a 2.000 personas, según TGN.
Puesta en funcionamiento
Es también el año en que Ríos proyecta que Bolivia empezará a importar gas natural para cubrir su demanda interna.
Sí, pero: El calendario que plantea Ríos no es el único. YPFB proyectó en marzo que Bolivia podría necesitar importar gas recién hacia 2031, y la Cámara Boliviana de Hidrocarburos y Energía ubica ese cruce entre 2028 y 2030.
- YPFB, que es el agregador del gas en tránsito según el decreto vigente, opera bajo intervención estatal desde el 1 de septiembre, por un plazo de hasta 180 días.
Qué sigue: La adjudicación de fines de noviembre definirá cuánta capacidad queda comprometida y con quién. Hasta la fecha, ni el Ministerio de Hidrocarburos ni YPFB se pronunciaron sobre los dos decretos.
