Quién respalda y quién rechaza el nuevo precio del diésel

Lo esencial: El primer día del diésel a Bs 17,95 dejó un alineamiento cruzado: respaldaron el gobernador cruceño, el alcalde de Cochabamba y la Cámara Nacional de Comercio; rechazaron la Central Obrera Boliviana, los choferes, los productores de Yapacaní y Evo Morales.

Por qué importa: El corte no sigue la línea oficialismo-oposición. Divide a quienes compran diésel al por mayor, que venían exigiendo un precio único, de quienes venden servicio de transporte y hasta ayer pagaban el precio subvencionado.

• De ese reparto depende si la próxima semana se negocia o se bloquea, porque son los segundos los que pueden paralizar rutas. Con la COB adentro, el rechazo dejó de ser sectorial.

Quién respalda

• Juan Pablo Velasco, gobernador de Santa Cruz, sostuvo que el Estado compró caro para vender barato durante décadas y propuso un apoyo focalizado al transporte público con control tecnológico de beneficiarios.
• Manfred Reyes Villa, alcalde de Cochabamba, acompañó la decisión y pidió acelerar la exploración de hidrocarburos y reactivar pozos inactivos.
• La Cámara Nacional de Comercio, que preside Eduardo Olivo, recordó que el precio único fue propuesta suya y exige a cambio publicación semanal de la estructura de costos y que la banda de 5% se aplique también a la baja.
• Raúl Velásquez, investigador de Fundación Jubileo, escribió en su cuenta personal que el sinceramiento es urgente, pero solo junto con políticas sociales.

Quién rechaza

• La Central Obrera Boliviana rechazó y condenó la medida en un pronunciamiento público y sostuvo que desencadenará un proceso inflacionario que afectará el costo de la canasta básica. Convocó de inmediato a un ampliado nacional de emergencia con todas sus confederaciones, federaciones y centrales departamentales y regionales para definir medidas de lucha.
• La Confederación Sindical de Choferes exige la abrogación del decreto y define medidas el lunes en un ampliado nacional, sin descartar bloqueos.
• El transporte federado de Cochabamba advirtió que unos 2.000 afiliados podrían quedar sin poder operar.
• Los interculturales y productores de Yapacaní rompieron y quemaron copias de la norma y se reúnen este domingo.
• Evo Morales afirmó que el Gobierno amplió el estado de excepción para imponer la medida antes de la siembra de verano.

La acusación de la COB: El pronunciamiento, fechado en La Paz el 19 de septiembre y firmado por el Comité Ejecutivo Nacional, sostiene que el Gobierno desconoció de forma flagrante acuerdos y compromisos previamente firmados con el ente matriz de los trabajadores, y califica la decisión como "la traición a la mesa de negociación".

• La COB afirma que siempre garantizó el diálogo con propuestas técnicas y que la respuesta del Ejecutivo fue el camino del paquetazo.

• Asimismo, aclara en el mismo texto que no actuará de manera inconsulta: las medidas las define el ampliado, que no tiene fecha. Responsabiliza al Gobierno por la inestabilidad social y por las movilizaciones que determinen las bases, en un escenario donde el estado de excepción vigente prohíbe bloqueos y paros.

Los dos opositores que no piden abrogar

• Jorge Quiroga, de Libre, criticó que el ajuste no incluyera un subsidio al transporte público y cuestionó la secuencia de precios de los últimos meses: Bs 9,80, luego Bs 18 para grandes consumidores, después Bs 16,50 y ahora Bs 17,95.
• Samuel Doria Medina, de Alianza Unidad, calificó al Ejecutivo de "gobierno débil" y exigió compensaciones "sin trampas", con subsidio directo negociado con el transporte.

Entre líneas: El alineamiento se explica por a quién le sube el precio y a quién le baja. El DS 5716 abroga el DS 5676, que desde agosto fijaba Bs 18 por litro para grandes consumidores mientras el transporte pagaba Bs 9,80.

• Con el precio único, los grandes consumidores pagan cinco centavos menos que antes y el transporte público absorbe un salto de 83%.

El silencio que falta: El Comité pro Santa Cruz, la Cámara Agropecuaria del Oriente y Anapo, que encabezaron la presión contra el decreto anterior, no habían fijado posición al cierre de esta edición.

• Sus pronunciamientos definirán si el conflicto queda acotado al transporte o alcanza al aparato productivo cruceño.

Qué dice el Gobierno: El ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, convocó al diálogo y sostuvo que el precio artificial beneficiaba solo al 7% de los hogares pobres, mientras la mitad del beneficio llegaba a los de mayores ingresos.

• Precisó que los ministerios de Defensa y de Gobierno ya tomaron recaudos ante eventuales bloqueos y advirtió sanciones bajo el estado de excepción, ampliado el miércoles pasado por 90 días.

Qué sigue: Este domingo se reúnen los productores de Yapacaní. El lunes coinciden el ampliado de choferes, la reunión del transporte pesado sobre fletes y el pago del bono Juancito Pinto. El ampliado de la COB aún no tiene fecha. Paz interviene en la ONU el jueves 24; el directorio del FMI sesiona el 2 de octubre.