Bolivia mueve el 73% de la carga del Puerto de Arica y supera 1,1 millones de toneladas
Lo esencial: La carga boliviana representó el 73% del total movilizado por el Puerto de Arica durante el primer semestre de 2026, superando 1,1 millones de toneladas en tránsito, un 8% más que en el mismo periodo de 2025.
Por qué importa: El desempeño del puerto chileno está directamente vinculado a la capacidad de las empresas bolivianas para movilizar mercancías hacia mercados internacionales y abastecerse de productos importados.
- Cada interrupción en carreteras u operaciones portuarias repercute en transportistas, importadores, exportadores, operadores logísticos y empresas que dependen del ingreso o salida de mercancías.
Los números: Las cifras del primer semestre revelan un comportamiento desigual entre importaciones y exportaciones bolivianas.
- El terminal acumuló 1,5 millones de toneladas de carga transferida total, un 6% más que en el mismo periodo de 2025, con un crecimiento del 18% en movimiento de contenedores (TEUs).
- Las importaciones bolivianas representaron el 42% del total movilizado y crecieron 40% respecto al mismo periodo de 2025.
- Las exportaciones bolivianas representaron el 58% de la carga nacional, pero cayeron 8% interanual.
Contexto: El crecimiento se logró pese a un escenario adverso. Durante los primeros seis meses del año se registraron 52 días de bloqueos en Bolivia que afectaron el flujo de carga hacia y desde el puerto.
- A esto se sumaron 892 horas de cierre por marejadas en la costa chilena, una de las cifras más elevadas de los últimos años.
Qué dicen
- “El mercado boliviano representa el 73% del total de carga movilizada por el terminal, presentando una variación positiva de 8% en comparación al mismo periodo 2025”, afirmó Jorge Cáceres, gerente general de Empresa Portuaria Arica.
Sí, pero: La dependencia de Arica plantea desafíos para Bolivia. Los bloqueos, restricciones de tránsito y cierres portuarios pueden generar costos adicionales, retrasos y dificultades para cumplir con tiempos de entrega, especialmente en operaciones que requieren una cadena logística continua.
