Gerente de BoA atribuye demoras a escasez de aeronaves y fallas de planificación
Lo esencial: El gerente de Boliviana de Aviación (BoA), Estanislao Fínfera, señaló que las constantes demoras en los vuelos de la aerolínea estatal respondieron a la limitada disponibilidad de aeronaves operativas, la planificación de los itinerarios y aspectos relacionados con la gestión de la empresa.
Por qué importa: Los retrasos en cadena afectan directamente a los pasajeros que dependen de la aerolínea estatal para sus desplazamientos.
- La situación revela fallas estructurales en la coordinación entre las áreas comercial, operativa y de mantenimiento de BoA, lo que compromete la capacidad de la empresa para atender la demanda de vuelos.
Los hechos: Fínfera identificó varios factores que inciden en los problemas de puntualidad de la aerolínea.
- La programación de vuelos no considera los tiempos técnicos requeridos: tras cada aterrizaje en El Alto, los manuales establecen entre 53 y 68 minutos para el enfriamiento de los frenos antes de autorizar un nuevo despegue.
- Algunos itinerarios fijaban horarios de salida antes de cumplirse ese tiempo mínimo, generando demoras acumulativas.
- La falta de autonomía financiera impide que BoA disponga de manera inmediata de los recursos que genera para cubrir gastos de mantenimiento, adquisición de repuestos y otras necesidades operativas.
Los números: De los 17 aviones con los que opera BoA, solo 10 están en condiciones de volar actualmente, lo que reduce la capacidad operativa de la empresa a menos del 60% de su flota.
Qué dicen: El gerente explicó la situación crítica de la flota y las consecuencias operativas.
- “BoA en realidad tiene en propiedad muy pocos aviones. De los 17 aviones que tiene en este momento apenas están volando 10. Esa es la parte más crítica”, afirmó.
- “Imposible, el piloto va a decir no puedo salir (…) y eso es acumulativo”, señaló al explicar los problemas con los tiempos técnicos de las aeronaves.
Qué sigue: Una comisión de crisis trabaja en un diagnóstico integral sobre el estado de la empresa. El informe será presentado durante la primera quincena de agosto e incluirá propuestas para optimizar la gestión, mejorar la puntualidad y fortalecer la flota.
