Gobierno: sube el ingreso de ‘chutos’ ante posible nacionalización

Lo esencial: El viceministro de Lucha Contra el Contrabando, José Castro, informó este martes que se detectó un mayor índice de internación de vehículos indocumentados y que se reforzaron los controles en puntos estratégicos de la frontera.

Por qué importa: La sola expectativa de una amnistía ya mueve el mercado antes de que exista la ley. La Cámara Automotor Boliviana estima que una regularización recortaría hasta 40% las ventas formales, porque muchos compradores postergarían la compra de vehículos legales a la espera de motorizados regularizados más baratos.

• En Chile, el diputado Sebastián Videla reportó un aumento de robos de vehículos desde el anuncio del proyecto y advirtió que su país acudiría a instancias internacionales si Bolivia aprueba la legalización.

El proyecto: El Proyecto de Ley 494/2025-2026, presentado por el diputado Reinaldo Seas (Libre), se analiza en la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de Diputados. Sus puntos centrales:

• Abre un proceso “extraordinario, único e improrrogable” solo para vehículos que ya estén en territorio boliviano cuando la ley entre en vigencia.
• Quienes completen el trámite recibirán placa de circulación, registro en el RUAT y documentación legal; el costo y el plazo quedarían para una reglamentación posterior del Ejecutivo.
• Seas proyecta una recaudación de $us 5.000 a $us 6.000 millones para carreteras, salud y educación, y estima que beneficiaría a los dueños de 1.050.000 vehículos.
• Bolivia ya aplicó amnistías en 1998, 2004 y 2011; la última regularizó más de 70.000 motorizados como medida “excepcional”.

Qué dicen

• “Se ha podido advertir un mayor índice de internación de vehículos, supuestamente por la posibilidad de la nacionalización; sin embargo, el control no ha cesado”, declaró el viceministro Castro.
• El ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, se manifestó a favor del proyecto bajo condiciones: controles estrictos para excluir vehículos vinculados a delitos y pago de tributos omitidos y multas.
• La jefa de bancada de Libre en el Senado, Tomasa Yarhui, desautorizó a Seas y aclaró que su bancada no respalda ni presentó ninguna iniciativa sobre el tema.

Sí, pero: El estado del proyecto es confuso: la versión oficial de Libre no coincide con la de su proyectista.

• El diputado Germain Caballero anunció el 9 de julio que el proyecto sería retirado, pero horas más tarde Seas aclaró que solo pidió su archivo por 40 días y, junto al diputado Armin Lluta, afirmó que la iniciativa nunca se retiró y será mejorada.
• El viceministro Castro tampoco precisó por qué pasos fronterizos estaría aumentando el ingreso ni cuantificó el incremento.

Qué sigue: El archivo de 40 días solicitado por Seas correría mientras consulta con el Ejecutivo y socializa la norma en los nueve departamentos. El Gobierno señaló que solo evaluará la “pertinencia y forma de aplicación” de una nacionalización si la Asamblea llega a sancionar una norma.