Bloqueos, diésel y ahora Colchane: escasez y conflictos ahogan al transporte
Lo esencial: El transporte boliviano enfrenta un tercer golpe en dos meses: tras los bloqueos y la escasez de diésel, desde inicios de julio Chile restringe la atención en Colchane al horario diurno, lo que mantiene a centenares de camiones varados en la frontera.
Por qué importa: El transporte mueve casi toda la carga de exportación e importación del país, y el corredor hacia los puertos del norte de Chile es una de sus principales salidas, según la Cámara Nacional de Exportadores (Caneb).
- Cada interrupción encarece la logística del comercio exterior. La Caneb advierte que las demoras generan multas, sobreestadía de contenedores y mayores costos de transporte, que terminan trasladándose a los precios y al abastecimiento del mercado interno.
Contexto: El cierre de Colchane no cae sobre un sector en calma, sino sobre uno que todavía no se recupera de dos crisis encadenadas: los bloqueos que paralizaron el país en mayo y junio y una escasez de diésel que nunca terminó de normalizarse.
- Esta cronología acompaña cada etapa y su costo.
El transporte, golpe tras golpe
Cronología mayo–julio de 2026 · Fuentes: Cadetran, CNI, Cancillería, YPFB, Aduana Nacional y ABCEmpiezan los bloqueos
Las movilizaciones que exigen la renuncia del presidente Rodrigo Paz paralizan las carreteras. Cadetran La Paz reporta unos 5.000 camiones varados y pérdidas de cerca de Bs 5 millones por día, unos $us 724.000.
La cifra escala a 7.000 camiones
El sector estima Bs 90 millones de pérdida en tres semanas y otros Bs 15 millones por sobreestadía de más de 1.200 contenedores retenidos.
La factura macro: $us 2.700 millones
La Cámara Nacional de Industrias cifra las pérdidas acumuladas del país en $us 2.700 millones y advierte que más de 600.000 empleos de la industria están en riesgo.
Se levantan los bloqueos
Tras más de 50 días terminan las movilizaciones. El canciller Fernando Aramayo afirma que se perdieron cerca de 250.000 empleos directos e indirectos.
El diésel no se normaliza
Las filas siguen en La Paz, Cochabamba, Oruro y Santa Cruz. Según la región y el dirigente, entre el 30% y el 60% de la flota permanece parada.
Chile cierra Colchane de noche
El complejo fronterizo pasa a atender solo de 08:00 a 20:00, por un solo carril, hasta el 30 de noviembre; el lado boliviano en Pisiga sigue operando las 24 horas.
Más de 500 camiones varados en la frontera
Las filas superan los tres kilómetros y las demoras llegan a cinco días. La ABC calcula además Bs 150,1 millones de daño a las carreteras por los bloqueos.
Qué dicen
- El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, sobre Colchane: “No depende de nosotros las decisiones, pero vamos a ayudar en todo nuestro transporte”.
- El presidente de Cadetran La Paz, Álvaro Ayllón, sobre los bloqueos: el que sufre es “el transportista, que está de rehén” cuidando su herramienta de trabajo en la carretera.
- El dirigente del transporte pesado Juan Carlos Borda, sobre el diésel: “Salimos de un problema para entrar a otro, que es la falta de combustible”.
- El analista internacional Ricardo Martínez (Laprid) calificó el cierre nocturno como una “acción inamistosa y de mala fe” y sostuvo que viola el Tratado de 1904.
Sí, pero: El Gobierno atribuye la escasez de diésel a la logística que dejaron los bloqueos —unas 1.600 cisternas quedaron detenidas, según YPFB— y afirma que el suministro se normaliza de forma gradual.
- El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, lo resumió: “Evidentemente no está como debería estar, pero ha disminuido de días a horas”.
- El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, atribuyó este lunes la escasez de combustible no solo a los bloqueos sino también al desvío del producto por “mafias” que lo comercializan de forma ilegal
Qué sigue: El cierre nocturno de Colchane rige hasta el 30 de noviembre y el sector pide a la Cancillería boliviana negociar la ampliación del horario. En el diésel, el Gobierno no comprometió fecha de normalización y habilitó a privados a importar y vender combustible a precio de mercado.
- La Cancillería informa que ya inició gestiones ante el gobierno de Chile para que se mejore la atención de pasajeros y carga en la frontera Pisiga-Colchane.
