Colchane: tercer freno al transporte tras bloqueos y escasez de diésel
Lo esencial: El cierre nocturno del paso de Colchane, dispuesto por Chile desde el 2 de julio, dejó entre 400 y 500 camiones bolivianos varados en la frontera.
Por qué importa: Es el tercer freno al transporte de carga en dos meses. El sector venía de 53 días de bloqueos y de una escasez de diésel que aún mantiene camiones parados en surtidores; ahora la espera para cruzar pasó de dos a cinco días. Cada demora encarece las operaciones de los exportadores e importadores que dependen de este corredor.
El antecedente clave: El corredor hacia los puertos del norte chileno —Arica para exportaciones, Iquique para importaciones— concentra la mayor parte del comercio exterior boliviano. No es el primer cierre de Colchane este año: ya hubo restricciones parciales por obras en febrero y entre el 19 y el 27 de mayo.
Los hechos: El complejo chileno atiende solo de 08:00 a 20:00 y la restricción —atribuida por Chile a trabajos de conservación en la vía y al bajo flujo nocturno— regirá hasta fines de noviembre para todo tipo de vehículos. La Aduana Nacional aclaró que el lado boliviano, en Pisiga, mantiene atención las 24 horas.
Qué dicen: Álvaro Ayllón, presidente de Cadetran La Paz, señaló que el sector propuso completar los trámites aduaneros y migratorios de noche, mientras los camiones esperan la habilitación del tránsito, para evitar el cuello de botella.
- Ayllón advirtió que, de mantenerse la medida, subirán las multas por retrasos en la entrega y las penalidades por sobreestadía de contenedores. Gissela Morales, gerente de Caneb, sostuvo que las gestiones diplomáticas deben priorizar un tránsito más eficiente y trabajo coordinado con Chile.
Qué sigue: El transporte pedirá a la Cancillería boliviana gestionar con Chile el retorno a la atención de 24 horas. No hay aún fecha de respuesta ni una alternativa anunciada para descongestionar la frontera.
