Choferes suspenden el paro, pero imponen control externo a la gasolina en señal de desconfianza
Lo esencial: El Gobierno y la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia firmaron un acuerdo que levantó el paro nacional de 24 horas, tras una jornada que dejó al menos 65 puntos de bloqueo en la red vial fundamental.
Por qué importa: El acuerdo introduce un mecanismo inédito; la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) actuará como ente fiscalizador independiente del estado del combustible, rompiendo con la lógica tradicional de control estatal.
- Esta decisión revela un problema de fondo: la falta de confianza en las propias instituciones encargadas de garantizar la calidad de los carburantes.
El antecedente clave: A diferencia de otros paros, el detonante no fue salarial ni político, sino la calidad del combustible. Los transportistas denunciaron que la gasolina distribuida —calificada por la dirigencia como “basura”— habría generado daños en motores a nivel nacional, afectando directamente su fuente de ingreso.
Los hechos: El acuerdo aborda el punto más crítico mediante la descentralización del resarcimiento económico para agilizar pagos. Las demandas del sector incluían:
- Garantía de combustible de calidad y abastecimiento regular sin filas.
- Resarcimiento económico inmediato por daños a motores.
- Mantenimiento de carreteras y acceso a kits de GNV.
Los números: Estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior y Cámaras empresariales de Bolivia, basadas en conflictos recientes sitúan las pérdidas de un día de paro entre $us 50 y 100 millones, con afectación directa a múltiples sectores:
- Industria: entre $us 20 y 60 millones diarios.
- Agroexportación: alrededor de $us 10 millones por día.
- Transporte y comercio: entre $us 10 y 20 millones; turismo: hasta $us 3,8 millones.
Qué dicen: Las posiciones reflejan tanto el alivio como la advertencia de nuevas movilizaciones:
- “Se ha descentralizado para que pueda avanzar el resarcimiento (…) cada aseguradora podrá agilizar los trámites”, afirmó el dirigente Santos Escalante.
- “Si el Gobierno no cumple, seguramente nos vamos a ver en las calles”, advirtió Lucio Gómez, ejecutivo de la Confederación.
- “Sostuvimos un diálogo con la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia donde llegamos a un acuerdo para garantizar la calidad y el abastecimiento continuo de combustible en todo el país”, publicó el presidente Rodrigo Paz, en sus redes sociales.
Qué sigue: El acuerdo es condicional. Su estabilidad dependerá del cumplimiento efectivo en tres frentes: calidad real del combustible, velocidad de los resarcimientos y cumplimiento de compromisos pendientes en carreteras y abastecimiento.
