El Gobierno revela que el uso prolongado de gasolina con aditivos puede dañar los motores de vehículos
Lo esencial: El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, confirmó que la gasolina con aditivos comercializada en Bolivia es una medida temporal y advirtió que su uso prolongado puede dañar seriamente los motores de los vehículos, exponiendo a los ciudadanos a un riesgo directo.
Por qué importa: La revelación oficial reconoce que la gasolina actual no corrige la falla estructural del combustible y que, si se mantiene su uso, los vehículos podrían sufrir daños irreversibles en sus motores, en medio de un problema de baja calidad que el país enfrenta desde hace semanas.
- Medinaceli indicó que se mantendrá la restricción de uso prolongado hasta implementar medidas definitivas para garantizar un combustible seguro y estable.
Los hechos: Según Medinaceli, la adición de químicos funciona como una “purga” destinada a estabilizar la gasolina y limpiar motores afectados por fallas en la calidad del combustible, pero no puede aplicarse de manera indefinida.
- “Esta purga tiene una fase. Uno no puede continuar esta purga para siempre, porque dañaría el motor”, afirmó en entrevista con Fides.
- La estrategia fue diseñada tras identificar problemas estructurales vinculados principalmente con la presencia de gomas en el combustible.
- Las refinerías que procesan crudos pesados, como los venezolanos, generan gasolina con mayor contenido de gomas; los crudos livianos producidos en Bolivia presentan niveles menores.
- Se detectó oxidación en tanques de almacenamiento que permanecieron vacíos por periodos prolongados, lo que contribuyó a la degradación de la gasolina.
Los números: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) adquirió un primer lote de aditivos para enfrentar el problema.
- 17 toneladas de antioxidantes y detergentes.
Qué dicen:
- Medinaceli: “El procedimiento de purga no corrige la falla estructural de la gasolina. Si se mantiene el uso de esta gasolina temporal, los vehículos seguirán expuestos”.
- YPFB sostiene que la aplicación de aditivos es una práctica común en mercados internacionales y que no daña la pintura de los vehículos.
- El gerente de Comercialización de YPFB, Nelson Mendoza, informó que en verificaciones en estaciones de servicio, particularmente en Santa Cruz, no se encontraron daños en la pintura.
Entre líneas: El anuncio evidencia ineficiencia y negligencia en la gestión del combustible, ya que la ciudadanía utiliza un producto que funciona solo como solución temporal y no se ha presentado una estrategia definitiva para garantizar gasolina de calidad.
Qué sigue: El Ministerio de Hidrocarburos continuará monitoreando el desempeño de los motores y el efecto de los aditivos, mientras el Gobierno y YPFB trabajan en soluciones definitivas. Por ahora, se recomienda a los conductores monitorear el rendimiento del motor y limitar el uso de esta gasolina.
