YPFB atribuye fallas en la gasolina a residuos acumulados en gestiones pasadas
Lo esencial: YPFB atribuyó las fallas recientes en la calidad de la gasolina a residuos acumulados en tanques de almacenamiento heredados de gestiones pasadas. Su presidente, Yussef Akly, dijo que sedimentos como manganeso y goma alteraron la mezcla final del carburante, pese a que la gasolina nueva importada es de alta calidad.
Por qué importa: El problema afecta al desempeño de motores y eleva costos operativos en el sector automotriz y de transporte, en un contexto de expectativas de mejora en los carburantes. Desde un enfoque económico, la calidad del suministro incide directamente en la productividad y en la confianza del mercado.
- Ingenieros mecánicos advirtieron daños internos y funcionamiento errático de vehículos por combustión incompleta.
Los hechos: Tras investigaciones técnicas, YPFB detalló el origen y la mecánica del problema en la cadena de almacenamiento.
- Dos semanas de análisis en laboratorios especializados identificaron que el problema no está en el combustible nuevo importado.
- Los residuos provenían de tanques de origen, recepción y almacenaje con sedimentos acumulados.
- Los componentes críticos detectados fueron manganeso y goma, no mapeados en controles estándar.
- Al introducir gasolina nueva en esos tanques, los indicadores de residuos subieron y afectaron la mezcla con etanol.
Qué dicen: Akly explicó que se trata de un “sistema heredado” e ineficiente y de un “muy mal manejo de tancaje” de administraciones anteriores. El Colegio de Ingenieros Mecánicos de Santa Cruz reportó exceso de “carbonilla” y lodos en motores, con daños mecánicos internos.
Qué sigue: YPFB trasladó la mezcla de gasolina con etanol desde los tanques heredados a las refinerías de YPFB Refinación, con el objetivo de cerrar brechas de incertidumbre técnica y evitar que los problemas de calidad se repitan de aquí en adelante.
