La apuesta de Bolivia en la CAF: ser un “Canal de Panamá terrestre”
Lo esencial: En el Foro Económico de la CAF en Panamá, el presidente Rodrigo Paz presentó una propuesta para transformar a Bolivia de país mediterráneo en “Canal de Panamá terrestre”, un eje logístico que une Pacífico y Atlántico como el canal panameño, aprovechando su ubicación central para liderar el comercio bioceánico sudamericano.
Por qué importa: La estrategia busca superar más de un siglo de aislamiento económico y diplomático derivado de la pérdida del litoral en 1879, transformando la narrativa de la “mediterraneidad” en un activo de centralidad logística que podría reducir hasta 25% los costos de flete regionales y mejorar la competitividad del Cono Sur.
El plan: La administración Paz propone tres objetivos centrales para consolidar esta transformación.
- Construir bienestar para todos mediante instituciones predecibles y transparentes para los mercados globales.
- Promover la unificación de las democracias de la región a través de la interdependencia física, superando divisiones ideológicas.
- Consolidar a Bolivia como eje de centralidad activa capaz de reducir las asimetrías de competitividad en Sudamérica.
Giro por crisis gasífera. El cambio responde a la crisis en hidrocarburos: sin inversiones masivas, las reservas de gas podrían agotarse hacia 2029, haciendo de los megaproyectos logísticos la clave alternativa para reemplazar la renta extractiva por servicios transcontinentales.
La doctrina de las cinco fronteras. Bolivia plantea sus cinco fronteras como “puertos terrestres” soberanos para transferencia de valor, superando a vecinos costeros:
Roles Logísticos por Frontera de Bolivia
Corredores estratégicos de comercio exterior
| Frontera | Rol Logístico |
|---|---|
| Brasil | Atlántico vía Mato Grosso |
| Chile | Pacífico y Asia |
| Paraguay | Hidrovía Paraguay-Paraná |
| Perú | Corredor bioceánico alternativo |
| Argentina | Cono Sur y Atlántico sur |
Alianzas estratégicas: La viabilidad del proyecto descansa en la reconciliación con Chile y la profundización de la alianza operativa con Brasil. El presidente Paz ofreció al mandatario chileno José Antonio Kast la infraestructura boliviana como “puerto seco” para que las empresas chilenas accedan al mercado brasileño.
- Kast calificó la propuesta como “inspiradora y esperanzadora”.
Los megaproyectos: Bolivia impulsa cuatro proyectos estratégicos vinculados a la transición económica posterior a 2029.
- Puerto Busch y Canal Tamengo: Salida soberana al Atlántico con apoyo técnico y financiero de agencias del Gobierno de Estados Unidos. Este megaproyecto es visto por el sector privado y el Gobierno como una respuesta estructural a la crisis económica, capaz de generar una salida competitiva hacia el Atlántico y asegurar el crecimiento a largo plazo
- Aeropuerto de Viru Viru: Transformación en hub de carga y pasajeros con alcance continental, un activo macroeconómico que aproveche la posición geográfica de Bolivia en el centro de Sudamérica, en un contexto de reconfiguración de rutas aéreas internacionales.
- Proyecto hidroeléctrico Rositas: Clave para la seguridad energética y el reemplazo de la matriz gasífera. Este proyecto es un “anhelo de larga data”, considerado pieza clave para transformar la matriz energética nacional ante el agotamiento de las reservas de gas previsto para el año 2029.
- Ruta del Corazón de Sudamérica: Una gran carretera comercial que conecta directamente a Bolivia, Brasil y Paraguay. El camino busca que los productos que salen de Mato Grosso (Brasil) crucen por Santa Cruz (Bolivia) y lleguen hasta Alto Paraguay (Paraguay) para conectar con los grandes corredores que van hacia los océanos Atlántico y Pacífico.
La localidad de San Ignacio de Velasco, en Santa Cruz, se ha consolidado como el centro estratégico para la articulación de este proyecto entre autoridades y empresarios de los tres países.
Nueva filosofía de desarrollo: La arquitectura económica se apoya en tres pilares conceptuales que marcan el cambio de paradigma boliviano.
- “Camirismo” (filosofía andina que busca generar riqueza para todos): Promueve la generación de abundancia colectiva dejando atrás la retórica de la confrontación social.
- “Bolivia Verde”: Busca atraer inversión y financiamiento internacional hacia energías renovables.
- “Capitalismo para todos”: Prioriza el empleo digno y la lucha frontal contra la corrupción.
Qué dicen: El presidente Paz insistió en que “la ideología no da de comer” y que solo el empleo, la institucionalidad razonable y la generación de oportunidades pueden sostener la dignidad, la salud y la educación de la población.
Entre líneas: La estrategia se apoya en una integración subnacional activa con acuerdos técnicos directos entre regiones como Mato Grosso, Santa Cruz y Alto Paraguay.
- Bajo la premisa de que “Bolivia solo es viable si sus vecinos son viables”, el Gobierno apuesta por la interdependencia económica como garante de estabilidad y prosperidad regional.
La conclusión: La transformación de Bolivia de una economía percibida como aislada a un motor de confianza logística redefine la balanza geoeconómica del hemisferio sur, planteando la integración boliviana como una condición de viabilidad compartida y como el reencuentro del continente con su propio potencial.
