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Lo esencial: Bolivia enfrenta un quiebre histórico en su seguridad energética: la demanda de Gas Licuado de Petróleo (GLP) siempre superó la producción nacional, pero el sistema compensó este desbalance hasta que en 2025 la brecha se volvió inalcanzable

• El déficit estructural es superior a las 200.000 toneladas anuales.

Por qué importa: El país funcionó históricamente mediante “válvulas invisibles” como uso de inventarios estratégicos, reasignación de volúmenes de exportación hacia el mercado interno y ajustes logísticos. 

• El agotamiento de estos colchones operativos en 2025 marca un punto de inflexión estructural que obligará al país a importar GLP desde el segundo semestre de 2026.

Los números: Las cifras oficiales de YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos revelan la magnitud del desequilibrio estructural.

• Producción nacional 2025: 275.407 toneladas.

• Demanda interna anual: 480.000 toneladas (basada en despachos diarios de 1.350 toneladas).

• Déficit estructural: superior a 200.000 toneladas anuales, triplicando los desbalances previos.

• Proyección 2030: déficit podría superar las 300.000 toneladas anuales.

Las causas del colapso: La diferencia se hizo inalcanzable en 2025 por una combinación de factores críticos que afectan a toda la cadena productiva.

• Descenso en producción de gas natural: Cayó de 60 millones de metros cúbicos diarios en 2016 a casi la mitad actualmente.

• Gas "seco": Campos agotados producen gas con menores volúmenes de propano y butano.

• Migración del contrabando: Una garrafa cuesta Bs 22,50 en Bolivia vs Bs 120 en Perú, generando fuga ilegal del 10-15% de la demanda anual.

• Efecto diésel: Escasez limitó la capacidad de camiones cisterna para distribuir garrafas.

Importar desde 2026: 

• Un análisis de la Fundación Jubileo advierte que, de mantenerse la tendencia inercial, Bolivia comenzará a importar GLP a partir del segundo semestre de 2026.

• Raúl Velásquez (Jubileo): No se importará la totalidad del consumo, pero sí una porción significativa.

• El déficit para 2030 podría superar las 300.000 toneladas anuales.

El debate sobre subsidios: Surgen propuestas radicales ante el riesgo sistémico que genera filas y reclamos. 

• El exministro Álvaro Ríos plantea: "La solución es quitar el subsidio al GLP y focalizarlo… de lo contrario, vamos a importar para que el producto siga saliendo por las fronteras". 

• El Gobierno mantiene cautela: no contempla ajustar precios al nivel internacional, pero el ministro Medinaceli propuso instalar dispositivos electrónicos en garrafas para desactivarlas si cruzan la frontera.

Qué dicen: Los expertos y autoridades coinciden en la gravedad, pero difieren en las soluciones.

• Gonzalo Chávez (Economista): "Un país no puede funcionar con reservas mínimas. Eso no es estabilidad, es administrar la escasez".

• Raúl Velásquez (Fundación Jubileo): "El gas que se extrae es cada vez más seco; contiene menores volúmenes de propano y butano, componentes esenciales para el GLP".

• Nelson Mendoza Torres (YPFB): "Hemos superado la meta de despacho en la primera quincena de enero de 2026 con un cumplimiento del 112%, garantizando el abastecimiento".

• Rodrigo Paz (Presidente): "Estamos ante una emergencia energética real... pero el Estado está garantizando el abastecimiento"

Qué sigue: 

• El Gobierno gestionará un paquete de financiamiento de hasta 4.500 millones de dólares con el BID para estabilizar reservas internacionales y asegurar divisas para importaciones energéticas. 

• Se espera la puesta en marcha de la importación privada de combustibles bajo decreto de emergencia y estudios para conectar redes ferroviarias Andina y Oriental, buscando ahorro estructural de combustible en transporte de carga.