Venta de gasolina en bidón, ¿bajará con el DS 5503?
Lo esencial: El Decreto Supremo 5503 no prohíbe ni aplica más restricciones sobre la venta de gasolina en bidones, aunque se espera que el nuevo precio de Bs 6,96 por litro desincentive la demanda.
- La venta de gasolina en bidones continúa vigente bajo la normativa previa en sus procedimientos según la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Por qué importa: Al reducir la rentabilidad del almacenamiento especulativo y la reventa informal, se espera que haya menor demanda, aunque los expertos advierten que el comportamiento del consumidor es difícil de predecir con exactitud.
Contexto: La regulación estricta para la venta en bidones comenzó formalmente el 12 de abril de 2023 con el Decreto Supremo 4910, implementada para frenar el desvío de combustible hacia actividades ilícitas como la minería ilegal, el contrabando y la reventa informal.
Los números: Los efectos de las restricciones administrativas han sido contundentes en el pasado.
- En 2024, la implementación de controles más rigurosos provocó una caída del 42% en la venta de combustible en bidones.
- El volumen de gasolina bajo esta modalidad descendió de 53 millones de litros a aproximadamente 30 millones tras los controles.
- Límites actuales: 120 litros mensuales por persona en general y 50 litros mensuales en zonas fronterizas.
Sí, pero:
- En Bolivia, el uso de bidones es una necesidad estructural para sectores como la agricultura, la maquinaria pesada y el transporte rural en zonas sin estaciones cercanas.
- En estos casos, la demanda es inelástica: aunque el precio suba, el combustible se sigue necesitando, lo que obliga a los usuarios a priorizar usos o reducir cantidades en lugar de abandonar la compra.
Qué dicen: Diversas voces del sector han analizado la situación desde diferentes perspectivas.
- Álvaro Ríos (Exministro de Hidrocarburos): “La energía más cara es la que no hay” y el esquema anterior fomentaba un contrabando insostenible.
- Analistas económicos destacan que el fin de los subsidios reduce el atractivo de sacar combustible del país.
- Federaciones de transporte manifestaron su apoyo a los controles para evitar la reventa especulativa en el mercado negro.
Entre líneas: Existen escenarios no previstos, como picos temporales de compra motivados por la incertidumbre o el temor al desabastecimiento, donde los usuarios adquieren combustible no para consumir más, sino para asegurar su suministro inmediato.
Qué sigue:
- Se espera que el año 2026 sea un periodo de adaptación a un mercado más caro y regulado.
- Si bien la venta en bidón no desaparecerá, su volumen tenderá a estabilizarse bajo patrones más transparentes y trazables gracias a la fiscalización continua.
- Los requisitos actuales incluyen presentación de cédula de identidad original y fotocopia, registro en el sistema B-SISA y prohibición de venta a menores de edad.
