Pasajes: ¿qué se acordó hasta ahora y quién tiene la última palabra?
El Post
Lo esencial: Tras intensas negociaciones, el Gobierno Nacional logró acuerdos con los principales gremios del transporte, desactivando medidas de presión, pero el ajuste definitivo de tarifas de pasajes aún no se ha resuelto y dependerá de muchas instancias.
- Se instalarán mesas técnicas tripartitas.
- Deberán intervenir otras instancias, como alcaldías, gobernaciones y la ATT.
- Deberá negociarse también con sindicatos menores de transporte.
Por qué importa: Aunque se evitó un paro nacional, la definición final del precio de los pasajes sigue en pausa y dependerá de estudios técnicos en cada región; las decisiones incidirán en precios de otros productos y servicios.
Mesas técnicas: Estarán compuestas por el Gobierno Nacional, gobernaciones y alcaldías, se instalarán en 72 horas a partir del acuerdo mayor y discutirán puntos críticos en los próximos días.
- Estructura de costos: Evaluación del impacto del alza de carburantes tras la eliminación de subvenciones.
- Temas financieros y tributarios: Revisión de la carga impositiva y créditos para el sector.
- Logística e insumos: Acceso a repuestos, llantas y mantenimiento, afectados por la escasez de dólares.
- Operatividad y seguros: Reglamentación del Decreto Supremo 5503.
Las otras instancias: La competencia para fijar tarifas está fragmentada según jurisdicción y tipo de servicio, con cada instancia mostrando diferentes avances.
- Alcaldías: Potestad exclusiva sobre transporte urbano.
En Cochabamba, el alcalde Manfred Reyes Villa sugirió un “pasaje provisional” mientras se concluye un estudio de costos.
En La Paz, se intensificaron los controles.
En Santa Cruz, el alcalde Jhonny Fernández amenazó con quitar licencias a sindicatos que no trabajen.
- Gobernaciones: Regulan tarifas del transporte interprovincial e intermunicipal. En Santa Cruz lograron acuerdo para ajuste tarifario transitorio del 30% en rutas interprovinciales.
- ATT: Supervisa y fiscaliza tarifas del transporte interdepartamental y aéreo. Inició diálogo técnico para establecer tarifas bajo criterios de sostenibilidad y aclaró que aún no autorizó alzas oficiales
Qué dicen los analistas: Los expertos coinciden en que cualquier ajuste debe ser técnico y cuidadoso para evitar consecuencias sociales.
- Luis Fernando Romero advierte que “el transporte es un precio altamente sensible” y un aumento genera un “efecto en cadena sobre alimentos y servicios”.
- Enfatiza que “no se puede hablar de alzas sin un estudio actualizado de costos”, y cualquier incremento arbitrario carece de sustento técnico.
- Joshua Bellot sostiene que el aumento puede ser “inevitable”, pero “debe ser técnico, gradual y acompañado de medidas de mitigación”.
Los escenarios posibles: Los analistas identifican tres escenarios:
- un ajuste controlado y gradual acompañado de medidas de mitigación (el más viable).
- Un congelamiento prolongado que derive en el deterioro del servicio.
- Incremento desordenado por presión que generaría caos social.
Qué sigue: El proceso seguirá un cronograma estricto para evitar que la tregua se rompa.
- Inmediato: Instalación de las comisiones de trabajo para reglamentar el DS 5503.
- Corto plazo: Presentación de proyecto de ley para abrogar la disposición adicional tercera de la Ley 317 (esquema 70/30).
- Seguimiento: Mesa Permanente de Diálogo con reuniones mensuales para evaluar cumplimiento de compromisos y evolución de costos.
