Las recientes declaraciones del excandidato presidencial Samuel Doria Medina reactivaron el debate sobre la nacionalización de los “autos chutos”, una promesa electoral del presidente Rodrigo Paz.
Tras 14 años de tipo de cambio fijo, el Banco Central de Bolivia (BCB) anunció que transitará hacia un régimen cambiario flexible para responder a la crisis macroeconómica y el riesgo inflacionario.
El Ministerio Público formalizó la imputación contra el expresidente de YPFB, Armin Dorgathen, y cinco exfuncionarios por el caso Botrading, solicitando su detención preventiva.
Sergio Barba Gonzales asumió este lunes como nuevo director nacional del Fondo de Desarrollo Indígena (FDI) y se comprometió a continuar con la intervención e investigación para encontrar indicios de corrupción en la entidad.
Las filas para acceder a diésel y gasolina se incrementaron desde el fin de semana en Santa Cruz, Cochabamba, La Paz y Oruro, mientras el Transporte Pesado denunció que hay cisternas paradas en países fronterizos por falta de pagos.
El ministro de Economía, Gabriel Espinoza, aclaró este lunes que el Gobierno busca aplicar el régimen 50/50 a partir de 2026, realizando ajustes a la ley de Presupuesto General del Estado.
El ministro de Economía José Gabriel Espinoza aseguró que en el primer mes de gobierno el tipo de cambio bajó y la inflación se contuvo, reflejando el fortalecimiento de la confianza de la población.
El ministro de Economía, José Gabriel Espinoza, confirmó que la redistribución fiscal 50/50 —la propuesta central del plan de gobierno de Rodrigo Paz— no podrá aplicarse en 2026 por límites legales, un presupuesto ya aprobado y un escenario financiero restrictivo.
Las autoridades del nuevo gobierno denunciaron contrataciones políticas irregulares en la administración de Luis Arce, tras identificar a 48 funcionarios en delegaciones presidenciales, 45 en Educación y 100 en Comunicación con salarios injustificados.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, anunció una estrategia basada en alianzas público-privadas para fortalecer a Boliviana de Aviación (BoA), descartando categóricamente su privatización.