Choferes de La Paz pactan resarcimiento por “gasolina negra” en ausencia de la dirigencia nacional
Lo esencial: En medio de la ruptura nacional del transporte y amenazas de paro indefinido, los choferes de La Paz pactaron este miércoles un acuerdo directo con el Gobierno para activar desde el lunes el resarcimiento por daños causados por gasolina de mala calidad.
- El acuerdo se dio pese a la ausencia y retiro de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia.
Por qué importa: El acuerdo paceño marca una fractura en el transporte boliviano: mientras la dirigencia nacional amenaza con paro, bloqueos y movilizaciones, en La Paz se activa el primer mecanismo operativo de compensación para más de 2.000 transportistas afectados por gasolina “desestabilizada”.
- La Confederación asegura representar al 85% del transporte boliviano y se declaró en estado de emergencia.
Los hechos: La Federación de Choferes Urbanos Chuquiago Marka y la Federación Departamental de Choferes 1 de Mayo alcanzaron el acuerdo tras una reunión en instalaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), junto al presidente de la estatal, Yussef Akly.
- Se aplicará una clasificación del daño en tres niveles: leve, grave y muy grave.
El plan: El trámite será completamente digital y con requisitos flexibilizados.
- Declaración jurada digital del mecánico detallando el daño.
- Recibo simple del taller (no será obligatoria la factura).
- No se exigirá la roseta del SOAT.
- Trámite completamente digital.
Qué dicen:
- “Sí o sí va a ir el resarcimiento. El ministro es el garante”, afirmó el secretario ejecutivo de Chuquiago Marka, Santos Escalante.
- El ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, acusó una “burla” al sector, anunció un ampliado nacional para definir medidas de presión y exigió incluso la renuncia del presidente Rodrigo Paz.
Contexto: La Confederación Nacional de Choferes de Bolivia abandonó horas antes el diálogo denunciando la inasistencia del ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli.
- Tras romper el diálogo, sus dirigentes bloquearon el centro de La Paz y realizaron un mitin en puertas de YPFB, exhibiendo botellas con gasolina cuya calidad fue cuestionada.
Estado actual: Aunque no se firmó un documento oficial debido al retiro de otros dirigentes, el Gobierno se comprometió a enviar por escrito los acuerdos alcanzados y garantizar la provisión de combustible que cumpla con las especificaciones técnicas.
- Según YPFB, el problema se originó entre diciembre y los primeros días de febrero.
- No todos los motorizados presentaron fallas.
- La estatal asegura que actualmente el combustible distribuido cumple con los estándares exigidos.
Qué sigue: La decisión del ampliado nacional definirá si el país enfrenta una nueva paralización del transporte o si el modelo aplicado en La Paz se convierte en referencia para el resto del país. Por ahora, mientras el discurso nacional endurece posiciones, en La Paz el resarcimiento ya tiene fecha de inicio.
