Santa Cruz en alerta: colas por combustible, vehículos dañados y tensión política en alza
Lo esencial: El levantamiento del subsidio a los hidrocarburos y el aumento de los precios reactivaron esta semana una crisis de combustible en Santa Cruz, con largas filas en surtidores, denuncias de gasolina adulterada y fuertes cuestionamientos al Gobierno y a YPFB, en un escenario de creciente tensión política y social.
Por qué importa: La combinación de precio elevado, suministro irregular y temor a daños mecánicos ha convertido el abastecimiento en una fuente de incertidumbre para miles de conductores y transportistas.
- Conductores reportaron fallas mecánicas atribuidas a la gasolina contaminada.
Los hechos: Desde la noche del miércoles hubo esperas de hasta dos horas, especialmente en la zona norte y en la avenida Roca y Coronado en Santa Cruz. Conductores reportaron que en varias estaciones el combustible no llegó.
- Filas interminables y suministro irregular en múltiples surtidores.
- Denuncias de gasolina “sucia” y de mala calidad.
- Recorridos por varias estaciones ante la falta de producto.
Qué dicen: Autoridades, legisladores y usuarios cruzan acusaciones y exigencias públicas.
- Yuseff Akly, presidente de YPFB, reconoció problemas operativos en la planta privada DICAR —retrasos con camiones cisterna, procesos de limpieza, controles adicionales de calidad y falta de coordinación en despachos nocturnos— y aseguró que es una situación específica de Santa Cruz y que se resuelve de manera inmediata.
- Susy Dorado, gerente de la Asociación Nacional de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur), advirtió que no todas las estaciones han recibido combustible.
- La diputada Julieta Jiménez denunció una “mano negra” vinculada al Movimiento al Socialismo (MAS) y pidió al presidente Rodrigo Paz la destitución inmediata de funcionarios comprometidos.
- El diputado Alejandro Reyes exigió auditoría y reingeniería de YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), además de transparencia total de contratos y adendas.
- El senador Branko Marinkovic sostuvo que el levantamiento del subsidio era necesario, pero criticó que no se garantizara suministro ni calidad y propuso liberar totalmente el mercado de combustibles.
- Guido Nayar, candidato a gobernador por Primero SC, afirmó que YPFB debe garantizar que las colas terminen.
Contexto: El levantamiento del subsidio, calificado por el presidente Paz como “uno de los más difíciles desde el retorno a la democracia”, buscaba sostener las finanzas públicas y regular precios. Sin embargo, derivó en:
- Filas kilométricas en surtidores.
- Gasolina de calidad cuestionable.
- Desconfianza en la gestión de YPFB y ANH.
- Tensión política y denuncias de manipulación interna.
Qué sigue: El sector transporte mantiene estado de alerta y mototaxistas advirtieron que podrían retomar medidas de presión si no se normaliza el suministro, mientras ciudadanos y legisladores exigen transparencia, control de calidad y reingeniería del sistema de hidrocarburos.
