¿Combustible adulterado? La ANH inició tres acciones para evitar daños en vehículos
Lo esencial: La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) implementó un plan de contingencia estructural con fiscalización técnica, relevo de personal y nuevos mecanismos de control para frenar el desvío de hasta el 30% del combustible subvencionado hacia el mercado ilícito y combatir la adulteración que daña vehículos.
Por qué importa: La adulteración de combustibles ha generado daños en más de 300 vehículos con costos de reparación entre 5.000 y 10.000 bolivianos por unidad debido a fallas en inyectores y bombas, afectando directamente la economía de los transportistas y usuarios.
El problema de fondo: Margot Ayala, directora ejecutiva de la ANH, denunció que los choferes de camiones cisternas extraen combustible en las fronteras, particularmente en la ruta desde Arica, sustrayendo entre 400 y 500 litros por unidad de transporte.
- Para encubrir el faltante, mezclan el diésel restante con agua y aceite, generando desabastecimiento masivo.
- Además, con esa estrategia, afectan gravemente la calidad del carburante en los surtidores.
Las medidas implementadas: La ANH ejecutó tres acciones directas sobre la logística de distribución para combatir las irregularidades.
- Endurecimiento de especificaciones técnicas: Tras operativos del 12 de diciembre en el eje troncal, se detectó que los precintos de YPFB no cumplían normativas del CICOES al tener dos huecos que permiten manipulación sin romperlos.
- Intervención en plantas clave: En la planta de Palmazola de Santa Cruz se evidenció uso incorrecto de sellos, ante lo cual la ANH exigió a YPFB auditorías internas y colocación estricta de precintos irrompibles.
- Fiscalización en estaciones de servicio: Se intensificaron inspecciones en más de 160 estaciones a nivel nacional para verificar octanaje y densidad, combatiendo denuncias de motores dañados por exceso de etanol o sedimentos.
Cambios institucionales: El gobierno de Rodrigo Paz relevó a 100 funcionarios de la ANH involucrados en irregularidades con tarjetas B-SISA y autorizaciones ilícitas, buscando limpiar la institución y restaurar la confianza en el sector de hidrocarburos.
Qué dicen: Dirigentes como Lucio Gómez, ejecutivo de choferes, y representantes de la Asociación de Transporte Libre de La Paz, reportaron los daños masivos en vehículos y los altos costos de reparación que están afectando al sector transportista.
Qué sigue: La ANH, en conjunto con comisiones interinstitucionales, continuará analizando muestras de combustible, incluso enviándolas al exterior, para garantizar que se cumplan los estándares de calidad y proteger los activos del Estado y el patrimonio de los usuarios.
Reparación compleja. Según especialistas, la reparación de un vehículo afectado por combustible de mala calidad exige un diagnóstico inmediato para evitar daños mayores:
- Se debe vaciar el tanque.
- Limpiar todo el sistema de combustible (filtros, líneas y bomba).
- Las impurezas como agua o sedimentos provocan obstrucciones.
- También se recomienda el uso de aditivos limpiadores aprobados.
