Asamblea da voto de confianza a Zamora tras interpelación por crisis de BoA
Lo esencial: La Asamblea Legislativa Plurinacional otorgó este miércoles voto de confianza al ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, tras una interpelación centrada en las tarifas, los retrasos y la calidad del servicio de Boliviana de Aviación (BoA).
Por qué importa: El Gobierno plantea modificar el modelo de gestión de la principal aerolínea estatal, abriendo la puerta a capital privado para financiar la renovación de la flota y mejorar su situación financiera, aunque el Estado mantendría el carácter estratégico de la empresa.
- La propuesta llega en medio de un deterioro del servicio que afecta directamente a los pasajeros, con 4.825 vuelos demorados solo en lo que va de 2026, según datos presentados por el propio ministro.
El plan: Zamora anunció que el Gobierno estudia convertir BoA en una sociedad anónima (SA) o recurrir a una asociación público-privada (APP) para captar recursos, sin que ello signifique privatizar la empresa.
- El ministro sostuvo que BoA debe funcionar con una lógica empresarial: generar ingresos, alcanzar al menos el punto de equilibrio y competir con otras aerolíneas, en lugar de depender permanentemente de recursos públicos.
- Anunció además un plan de renovación de flota para incorporar nuevos aviones y mejorar la capacidad operativa.
Contexto: La interpelación fue convocada para que Zamora explique las tarifas aéreas y las deficiencias en el servicio, particularmente las demoras, reprogramaciones y reclamos de los usuarios.
- El ministro afirmó que cuando asumió la gestión encontró solamente ocho aeronaves operativas y cuestionó que durante años no se hubieran actualizado las tarifas de acuerdo con los costos y la inflación.
Los números: De los 4.825 vuelos demorados registrados en 2026, el ministro detalló la magnitud de los retrasos, atribuidos a factores internos y externos.
- 747 vuelos tuvieron retrasos superiores a 30 minutos y 2.751 registraron demoras de más de una hora.
- 1.139 vuelos acumularon más de dos horas de retraso y 188 superaron las cuatro horas.
Qué dijo Zamora: El ministro defendió las tarifas aplicadas por BoA, sostuvo que se encuentran dentro de los límites establecidos por la autoridad reguladora y reconoció que la empresa necesita cambios profundos.
- “BoA está destrozada”, afirmó Zamora durante la interpelación, y explicó que la situación responde, entre otros factores, a la falta de aeronaves y de divisas.
- “Si no vemos a BoA con una visión privada nunca va a funcionar”, sostuvo el ministro, al defender una gestión orientada a la rentabilidad y la eficiencia.
Qué viene: El Ministerio de Obras Públicas prepara un proyecto de ley para convertir a BoA en sociedad anónima y captar inversión privada sin que la aerolínea deje de ser una empresa estratégica del Estado.
- El Gobierno deberá definir si opta por una APP, una sociedad con participación privada u otro mecanismo, mientras avanza la renovación de flota para reducir las demoras y mejorar el servicio a los pasajeros.
