Combustibles: cinco sectores anuncian bloqueos después del estado de excepción
Lo esencial: Al menos cinco sectores del transporte y el agro amenazan con bloqueos y movilizaciones por la falta de diésel y gasolina en torno al vencimiento del estado de excepción; el transporte pesado convocó a un ampliado nacional para el 10 de septiembre.
Por qué importa: A ellos se suman otros cuatro sectores productivos que, sin anunciar medidas de presión, ya reportan daños por el desabastecimiento. Si las advertencias se concretan, La Paz, Cochabamba y Santa Cruz podrían enfrentar bloqueos y desabastecimiento en septiembre, cuando arranca la siembra de verano;
- Eso significa riesgo de que suba la canasta familiar y trabas en la logística de su negocio.
Sectores que amenazan con movilizarse
Fuente: declaraciones de dirigentes recogidas por medios bolivianos (julio-agosto de 2026). Elaboración: El Post| Sector | Qué pide | Medida que anuncia | Plazo / fecha |
|---|---|---|---|
| Mototaxistas de Santa Cruz | Abastecimiento inmediato de gasolina y diésel | Bloqueo indefinido departamental y ruptura del estado de excepción | 48 horas; salida el lunes |
| Transporte pesado (Santa Cruz y nacional) | Diésel regular y cumplimiento de acuerdos | Romper el estado de excepción y movilizarse al levantarse la medida | Ampliado nacional el 10 de septiembre |
| Choferes (Confederación Sindical) | Normalizar el abastecimiento y mejorar la red vial | Movilizaciones nacionales al concluir el estado de excepción | Al vencer la medida |
| Cañeros (Concabol) | Diésel para la zafra y pago de la deuda por etanol | Asamblea nacional para definir bloqueos y otras medidas de presión | Dieron plazo hasta el 31 de julio |
| Campesinos de La Paz (Túpac Katari) | Soluciones estructurales al desabastecimiento | Posibles movilizaciones en el Altiplano | Advertencia del 10 de agosto |
Lo que todos piden: Más allá de cada rubro, las demandas coinciden en cuatro puntos: abastecimiento regular y suficiente, cupos diferenciados y con trazabilidad para el sector productivo, resarcimiento por los motores dañados por la llamada gasolina basura, y cumplimiento de los acuerdos que los sectores denuncian incumplidos.
Qué dicen
- El presidente Rodrigo Paz pidió disculpas y dijo que el combustible "es un dolor en el pecho", en un acto en Yacuiba.
- El presidente de Concabol, Alcides Córdoba, afirmó que se firmaron actas en varias reuniones técnicas pero ninguna se cumplió, y que la paciencia del sector llegó a su límite.
- El dirigente campesino Rolando Choque sostuvo que no hay voluntad del Gobierno para dar respuestas.
Contexto: El Gobierno abrió la importación privada de combustibles con el Decreto Supremo 5644, con venta a precios de mercado, pero las filas persisten. El Ejecutivo atribuye la situación a dificultades logísticas e institucionales dentro de YPFB y asegura que hay recursos para importar combustible.
- La crisis de calidad que gatilló las primeras protestas se atribuyó a restos de goma y manganeso en los tanques de almacenamiento.
Los números
- Bolivia importa cerca del 90% del diésel que consume.
- La campaña agrícola requiere entre 90 y 100 millones de litros de diésel; las exportaciones de soya y derivados superan los $us 1.000 millones.
- Unos 48 millones de litros permanecían varados en el puerto de Arica a la espera de mejores condiciones marítimas, segun el Ejecutivo.
- Más de 5.000 vehículos fueron compensados por daños de la gasolina contaminada hasta principios de mayo.
Sectores afectados en su producción
Fuente: declaraciones de dirigentes recogidas por medios bolivianos (julio-agosto de 2026). Elaboración: El Post| Sector | Qué pide | Impacto declarado | Dato clave |
|---|---|---|---|
| Agropecuarios de Santa Cruz | Combustible en todos los surtidores del país | Estado de emergencia total; monitoreo diario de la distribución | 70% son pequeños productores |
| Arroceros del Beni | Diésel oportuno para preparar suelos | Reducción de hasta 50% de la superficie de siembra de verano | Requieren 10 millones de litros |
| Soyeros (Anapo) | Mecanismo de abastecimiento para zonas productivas | Siembra de invierno paralizada en Santa Cruz | Hasta 800.000 t de grano en riesgo |
| Avícolas y lecheros (ADA Santa Cruz) | Abastecimiento regular por la vía formal | Recurren al mercado negro para no frenar la producción | Abastecimiento aún no normalizado |
La cuenta regresiva: La Asamblea Legislativa ratificó el Decreto Supremo 5636 de estado de excepción el 21 de junio, con un plazo de 90 días, por lo que la medida vence a mediados de septiembre.
- La fecha coincide con el ampliado nacional del transporte del 10 de septiembre, donde las federaciones definirán medidas de presión.
Qué sigue: Los plazos de los distintos sectores empiezan a vencer, mientras el Gobierno debe tomar medidas urgentes.
