Ilustración: El Post

El crudo vuelve a subir y Bolivia tiene dos mecanismos para amortiguar el golpe

Lo esencial: El esquema de precios del Decreto Supremo 5516 y el mercado privado de combustibles del Decreto Supremo 5644 son las dos vías legales con las que el país puede absorber saltos del crudo como el de este miércoles, tras la ruptura de la tregua entre Estados Unidos e Irán.

Por qué importa: El precio internacional del crudo no depende de ninguna decisión boliviana; lo que sí se define en Bolivia es con qué herramientas se enfrenta cada salto.

  • De la revisión del esquema depende el precio del combustible que entrega YPFB; del mercado privado, la opción de pagar precio internacional para asegurarse el suministro.

Las dos vías

  • Revisión del esquema de precios: el DS 5516 calculó los precios internos con un crudo de referencia de $us 64,45 por barril e incluyó una revisión a los 180 días. Ese plazo venció a mediados de junio y el Gobierno optó por mantener los precios: “No tenemos plan de subir el precio del combustible”, afirmó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco.
  • Mercado privado: el DS 5644 autoriza a privados a importar y vender diésel y gasolina a precio internacional, sin mezclarlos con el combustible que entrega YPFB. Se activa cuando la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) apruebe su reglamentación.

Las dos vías, lado a lado

Fuente: Decreto Supremo 5516, Decreto Supremo 5644, ANH y Asosur. Cotización WTI al 8 de julio de 2026.
Esquema de precios (YPFB) Mercado privado
Norma DS 5516, del 13 de enero de 2026 (ratifica el ajuste del DS 5503, del 17 de diciembre de 2025) DS 5644, del 30 de junio de 2026
Qué define Precio regulado del combustible que entrega YPFB Importación y venta privada a precio internacional
Precio al consumidor Bs 6,96 gasolina · Bs 9,80 diésel (fijos, por litro) Variable: ~Bs 10 gasolina · ~Bs 16 diésel (estimación Asosur)
Referencia de cálculo Crudo a $us 64,45 por barril Mercado internacional (WTI: $us 73,52)
Condiciones clave Revisión del esquema a los 180 días Sin mezcla con producto de YPFB · IEHD en Bs 0 por litro hasta 2030
Quién elige Rige para todos por defecto Opcional: paga más quien prioriza asegurar el suministro

Los números: Cada dólar que el crudo se aleja de la referencia de $us 64,45 añade alrededor de $us 1,3 millones al mes a la factura estatal de importación, según un cálculo de El Post sobre la base de los volúmenes oficiales de consumo e importación.

  • Esa regla le pone escala a cualquier titular petrolero de los próximos meses: la brecha total sobre la referencia, de us 9 al cierre del miércoles, equivale a una presión de unos $us 11 millones mensuales — y solo el salto de esa jornada (+ us 3,08) sumó cerca de $us 4 millones a esa cuenta.

El salto del crudo, en cuatro cifras

Cotización del 8 de julio de 2026
WTI al cierre $us 73,52 +4,4% · máximo desde el 22 de junio
Brecha vs. referencia $us 9 sobre los $us 64,45 con los que se fijaron los precios internos
Presión mensual estimada $us 11 millones que asume el Estado por la brecha total sobre la referencia · cálculo de El Post
Estaciones interesadas 55 solo en Santa Cruz, para vender combustible importado · Asosur

Sí, pero: El DS 5644 no elimina el canal subvencionado: el combustible que entrega YPFB mantiene su precio regulado, y la migración al precio internacional será voluntaria.

  • Cuanto menos logre abastecer YPFB, más consumo pasará al precio de mercado y más se achicará la subvención de facto; el expresidente Evo Morales cuestionó que con la norma "cada vez más bolivianos estarán obligados a pagar combustibles a precio internacional".

Qué sigue: La resolución de la ANH que activa el mercado privado debería salir "máximo hasta el 22 de julio", según calculó la gerente de Asosur, Susy Dorado; los surtidores prevén vender el producto importado desde el 6 de agosto. El esquema de YPFB, en tanto, no tiene nueva fecha de revisión anunciada.

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