De técnicos de confianza a investigados: el ascenso y caída de tres gerentes de YPFB
Lo esencial: La Fiscalía aprehendió a tres gerentes de YPFB —Carlos Cuéllar, Eddy Torrico y Nelson Mendoza— investigados por incumplimiento de deberes y conducta antieconómica en el caso de la “gasolina basura” que dañó el parque automotor nacional.
Por qué importa: El Estado boliviano destinó 85.505.000 bolivianos en indemnizaciones para resarcir a los afectados por el combustible defectuoso, con más de 66.000 reclamos registrados a nivel nacional.
- La magnitud del daño económico y la aprehensión de mandos medios abre el debate sobre si la investigación debe alcanzar a quienes tomaban las decisiones estratégicas de compra.
Los perfiles: Los tres gerentes aprehendidos ocupaban posiciones clave en la cadena de comercialización de combustibles de YPFB.
- Carlos Cuéllar, gerente de Productos Derivados e Industrialización, coordinaba la planificación, abastecimiento y contratos de importación de hidrocarburos; acumula casi dos décadas en el sector, incluyendo cargos previos en Petrobras y YPFB Refinación.
- Eddy Torrico, gerente general de YPFB Logística S.A., lideraba el soporte operativo y transporte de combustibles; fue Jefe de Mantenimiento en YPFB Refinación entre 2015 y 2018.
- Nelson Mendoza, gerente de Comercialización, era una de las caras públicas de la empresa al informar sobre los mecanismos de retiro del combustible y los procesos de resarcimiento.
Estado actual: Cuéllar fue enviado con prisión preventiva por seis meses al penal de Palmasola, mientras que Torrico fue aprehendido en Santa Cruz y Mendoza en La Paz. Hasta el 5 de junio se había compensado a 27.870 vehículos a través del Banco Unión, según datos de YPFB.
Qué dicen: Legisladores de oposición cuestionan el alcance de la investigación y exigen que se incluya a exautoridades.
- “Los gerentes de nivel medio simplemente seguían instrucciones”, afirmó la senadora Claudia Mallón, quien calificó las detenciones como un “show” y una “cortina de humo”.
- Mallón exigió que la Fiscalía incluya formalmente al expresidente de YPFB, Yussef Akly, y al exministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, argumentando que ambos habrían firmado adendas contractuales y conocían que se importaba combustible con octanaje inferior al permitido.
Contexto: La Comisión Especial de Investigación de la Cámara de Diputados identificó a 42 posibles responsables entre funcionarios y exfuncionarios de YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos.
- La diputada Ximena Arispe señaló que se detectaron deficiencias graves en los laboratorios de control de calidad y la permanencia de funcionarios por más de 20 años en áreas críticas sin fiscalización adecuada.
Entre líneas: La difusión de un audio verificado donde Cuéllar supuestamente planeó culpar a gestiones pasadas por la mala calidad del carburante sugiere que existían intentos de desviar responsabilidades antes de que estallara el escándalo público.
Qué sigue: La presión legislativa apunta a que la Fiscalía amplíe la investigación hacia las exautoridades que firmaron los contratos de importación del combustible observado.
