Qué dejó el primer mes de intervención a la ANH, explicado

Lo esencial: El Gobierno informó el viernes que, en los 30 días transcurridos desde que intervino la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) el 3 de septiembre, se incautaron 17 millones de litros de combustible, se aprehendió a 31 personas y se bloquearon 6.700 placas de vehículos.

Por qué importa: Según el ministro Marcelo Blanco, el negocio ilegal del combustible se trasladó del diésel, que desde septiembre ya no tiene subvención, a la gasolina, que sigue subvencionada y por eso se desvía al acopio y la reventa ilegal.

• Para los conductores, eso significa controles más estrictos en los surtidores: cualquier placa con cargas fuera de lo normal puede quedar bloqueada.

Qué se intervino y por qué: El Gobierno tomó temporalmente el control de la ANH con el Decreto Supremo 5699, aprobado el 2 de septiembre, un día después del decreto que intervino YPFB, en plena escasez de diésel. La intervención puede durar hasta 180 días y busca revisar cómo se regula y fiscaliza el combustible.

Qué es el B-SISA: Es el sistema que registra cuánto combustible carga cada vehículo y dónde lo hace, y que permite bloquear las placas que cargan mucho más de lo normal para que no puedan comprar en los surtidores.

• No es una herramienta nueva: en mayo, por ejemplo, la ANH bloqueó 308 placas en Sucre que en dos meses habían cargado irregularmente más de 860.000 litros de gasolina.

Los números, explicados

• Incautado: más de 10 millones de litros de gasolina y unos siete millones de diésel. Es combustible decomisado que fue entregado a YPFB para venderlo de forma legal.
• “Protegido”: el Gobierno dice que el bloqueo de placas protegió más de 14 millones de litros. No es combustible incautado, sino una estimación de lo que esos vehículos habrían seguido cargando.
• Personas y vehículos: además de los 31 aprehendidos, se decomisaron 24 vehículos y se neutralizaron ocho motorizados con tanques adicionales.
• Cargas sospechosas: según Blanco, un vehículo a gasolina carga en promedio 110 litros al mes, pero se detectaron vehículos a GNV que cargaron 337 litros en un mes.

La brecha de precios: La gasolina sigue a Bs 6,96 por litro, por debajo de su costo de importación, mientras el diésel cuesta Bs 17,95 desde el 18 de septiembre, frente a los Bs 9,80 de antes.

• Ante el FMI, el Gobierno se comprometió a mantener los precios internos sin cambios hasta diciembre y, desde enero de 2027, a avanzar hacia precios que cubran su costo.

Sí, pero: El Gobierno no detalló cuántos de los aprehendidos enfrentan un proceso formal ni si entre ellos hay funcionarios. Tampoco se puede comparar directamente con el desvío de 22 millones de litros en un mes que denunció la comisión en septiembre: una cifra es combustible recuperado y la otra, el volumen que se habría perdido.

Qué sigue: La intervención puede extenderse 90 días más o terminar antes si se resuelven los problemas que la motivaron. El Gobierno negocia con el transporte sobre el uso del GNV, y la conversión de vehículos será voluntaria, según Blanco.