Crisis del diésel en la mesa: productores advierten alimentos escasos y caros

Lo esencial: La escasez de diésel y el incremento de su precio a Bs 18 por litro se comienzan a trasladar a la mesa de los bolivianos, según los principales gremios agropecuarios del país, que advierten menor oferta de alimentos y precios más altos en el corto plazo.

Por qué importa: La parálisis de la maquinaria, la interrupción de los ciclos de siembra y el encarecimiento de los fletes empujarán al alza el costo de la canasta familiar.

• El diésel es un insumo transversal para la agricultura y el transporte, por lo que un salto abrupto en su precio elevaría costos y podría trasladarse a alimentos, según el economista Gonzalo Chávez.

Estado actual: El impacto sobre la producción es inmediato en varios rubros, con siembras y cosechas paralizadas y distorsiones de precios en los mercados urbanos.

• La falta de diésel pone en riesgo la siembra de 3,2 millones de hectáreas a nivel nacional, de las cuales 2,2 millones corresponden a Santa Cruz, según la CAO.
• El sector avícola cubrió apenas el 80% de su capacidad en Santa Cruz y un crítico 20% en Cochabamba, mientras la cosecha de invierno de soya avanzaba solo un 40% al cierre de agosto.
• La superficie sembrada de arroz cayó un 50% en el Beni y un 20% en Santa Cruz, y la zafra cañera apenas alcanza un avance estimado del 40%.

Qué dicen: Dirigentes de distintos rubros rechazan el Decreto Supremo 5676 y advierten sobre riesgos a la seguridad alimentaria.

• “No puede ser que un simple decreto nos perjudique la seguridad alimentaria del país”, afirmó Klaus Frerking, presidente de la CAO.
• El precio diferenciado “va a incentivar el mercado negro” y promoverá la corrupción, advirtió Omar Castro, presidente de ADA, mientras Jhasmani Medrano, de la Federación de Productores de Leche de Cochabamba, calificó el decreto de “atentatorio contra la economía nacional”.
• “Hay productores que pueden llegar a quebrar por esta situación y eso significa poner en riesgo la seguridad alimentaria del país”, remarcó Jaime Hernández, gerente general de Anapo.

Sí, pero: El presidente Rodrigo Paz descartó retroceder en la aplicación del decreto, asegurando que “el decreto se puede mejorar, pero no se puede retroceder”.

• Los cañeros denuncian ser clasificados como grandes consumidores pese a que los pequeños productores representan el 80% del gremio, y advierten que “120 litros para un productor cañero no le alcanza un solo día de trabajo”.

Qué sigue: El ministro de Defensa, Ernesto Justiniano, negoció un cuarto intermedio en los bloqueos de la ruta Santa Cruz-Beni, con envío de cisternas móviles y compra de combustible a Bs 9,80 hasta 120 litros para pequeños productores.

• Los gremios advierten que estas medidas son insuficientes y exigen soluciones estructurales inmediatas.

• El Comité pro Santa Cruz convocará a una Asamblea de la Cruceñidad para definir acciones ante la crisis de diésel, cuya fecha se establecerá este martes en un directorio ampliado.