Varios sectores rechazan el DS 5676 pero no todos piden lo mismo
Lo esencial: Diecinueve organizaciones de seis rubros se pronunciaron contra el decreto del diésel entre el 17 y el 21 de agosto, con pliegos de demandas que no coinciden entre sí.
Por qué importa: Define si el Gobierno enfrenta una negociación o cuatro.
- Un sector puede quedar conforme con la abrogación y otro seguir en pérdida: para el sector de la construcción, volver a Bs 9,80 no repara los contratos de obra ya firmados, y para el agro no elimina por sí solo las filas en los surtidores.
Qué pide cada bloque
- Abrogar la norma. La CAO convocó un congreso extraordinario para el jueves 27 en la Asociación de Ganaderos y Lecheros de Warnes, con un único punto en agenda: la abrogación del DS 5676. Confeagro, Fencomin y la Federación de Transporte Pesado plantean lo mismo.
- Abrir el mercado y quitar impuestos. Confeagro pidió además liberar la importación y comercialización de carburantes y eliminar el IVA y el IT sobre los combustibles. Codepro exige la liberación total de la importación y el fin del monopolio estatal de YPFB; la Cámara Boliviana del Transporte propone liberar de impuestos la importación y comercialización.
- Compensar sin tocar el decreto. Cadecocruz no pide abrogación: reclama aplicar el DS 5596 para reajustar precios mediante contratos modificatorios e incluir el nuevo costo del combustible en las fórmulas polinómicas de reajuste, además de instalar mesas de trabajo.
- Aclarar a quién alcanza. Lucio Gómez, de la Confederación Sindical de Choferes, pidió precisión sobre el alcance de la norma y advirtió que los 120 litros no alcanzan para el transporte interprovincial ni interdepartamental. Ferreco solicitó una reunión con el Gobierno para evaluar el efecto sobre las cooperativas mineras.
Quiénes se pronunciaron contra el DS 5676
Organizaciones que rechazaron el decreto del diésel o advirtieron su impacto, entre el 17 y el 21 de agosto de 2026| Organización | Rubro | Qué pide | Acción anunciada |
|---|---|---|---|
| Sectores productivos | |||
| Anapo | Agropecuario | Abrogación del decreto | Pronunciamiento |
| Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) | Agropecuario | Abrogación y revisión de la norma | Congreso el 27 de agosto |
| Confeagro | Agropecuario | Abrogación y liberar la importación de combustibles | Pronunciamiento |
| Arroceros | Agropecuario | Rechazo al precio diferenciado | Advertencia de medidas |
| Cañeros | Agropecuario | Rechazo al alza de costos productivos | Pronunciamiento |
| Productores de Yapacaní y Norte Integrado | Agropecuario | Dejar sin efecto la medida | Marcha, bloqueo y plazo al Gobierno |
| Codepro | Agropecuario | Liberar la importación y comercialización de combustibles | Estado de emergencia |
| Cámara Departamental de Industrias de La Paz | Industria | Revisión por el impacto en costos y distribución | Pronunciamiento |
| Fedecomin Potosí | Minería cooperativa | Abrogación inmediata | Estado de emergencia |
| Ferreco (La Paz) | Minería cooperativa | Reunión con el Gobierno por el impacto en cooperativas | Pronunciamiento |
| FSTMB | Minería asalariada | Advierte afectación al sector | Pronunciamiento |
| Transporte, comercio y construcción | |||
| Federación de Cisterneros | Transporte de combustible | Pago de deudas de YPFB, revisión de licitaciones y nivelación de fletes | Paro nacional desde el 24 de agosto |
| Federación de Transporte Pesado | Transporte de carga | Abrogación del decreto | Estado de emergencia |
| Cámara Boliviana del Transporte | Transporte de carga | Liberar de impuestos la importación de combustibles | Pronunciamiento |
| Confederación Sindical de Choferes de Bolivia | Transporte de pasajeros | Aclaración del alcance del decreto | Pronunciamiento |
| Gremiales | Comercio | Abrogación del decreto | Respaldo a la demanda |
| Cadecocruz | Construcción | Reajuste de contratos de obra y mesas de trabajo | Pronunciamiento |
| Posición aún no definida | |||
| Fencomin | Minería cooperativa | Convocada por Fedecomin Potosí a declararse en emergencia | En evaluación |
Fuente: pronunciamientos y declaraciones públicas de cada organización, recogidos entre el 17 y el 21 de agosto de 2026. Compilación de El Post.
Entre líneas: Dos de esos pliegos empujan en direcciones opuestas. Abrogar el decreto devuelve el diésel al precio subvencionado de Bs 9,80; liberar la importación y eliminar impuestos supone comprarlo a precio de mercado. Varias organizaciones plantean ambas cosas en el mismo documento:
- Frerking sumó al reclamo por el precio del diésel la liberación de las exportaciones y del comercio y la eliminación del IVA y el IT.
Sí, pero: Dentro del propio transporte hay lecturas distintas. Álvaro Ayllón, presidente de Cadetran La Paz, sostuvo que los precios de los productos no deberían subir porque cooperativas y transportistas ya adquirían el carburante entre Bs 15 y 20 por litro, y calificó la medida como un sinceramiento.
- El Gobierno, por su parte, afirma que la medida fue socializada con distintos sectores, entre ellos la CAO, a los que se les adelantó la decisión.
Qué sigue: Lunes 24: paro anunciado de los cisterneros, con negociación abierta. Jueves 27: congreso de la CAO en Warnes, donde la dirigencia anticipó que definirá las acciones a asumir si no hay respuesta favorable del Gobierno. Sigue pendiente la resolución ministerial con la metodología del precio referencial.
