Grandes consumidores y quienes compran diésel en cisternas pagarán Bs 18 el litro
Lo esencial: El Gobierno promulgó a medianoche el Decreto Supremo 5676, que fija un precio referencial inicial de Bs 18 por litro de diésel para usuarios directos, clientes directos y grandes consumidores que compran por volumen.
Por qué importa: El precio referencial casi duplica el subvencionado y alcanza a empresas, industrias e instituciones desde 120 litros mensuales, no solo a los grandes consumidores.
- Para el particular que carga su vehículo y el transportista que se abastece regularmente en estación de servicio, el litro se mantiene en Bs 9,80 mientras no exceda su consumo habitual.
¿Quiénes pagan Bs 18 por litro de combustible?
Consumidor en estación de servicio
Consumo mensual
120 – 5.000
litros por mes
Adquiere el combustible exclusivamente para consumo propio, directamente en estaciones de servicio de combustibles líquidos.
Empresa con consumo mediano
Consumo mensual
5.000 – 19.999
litros por mes
Compra directamente desde plantas de almacenaje de hidrocarburos líquidos, únicamente para consumo propio de la organización.
GRACO — Gran volumen
Consumo mensual
20.000 o más
litros por mes
Categoría de mayor volumen. Adquiere combustible exclusivamente desde plantas de almacenaje, solo para consumo propio de la entidad.
Sí, pero: El precio subvencionado tampoco queda garantizado para cualquier volumen. Si un usuario pide una provisión adicional que supere su consumo habitual —por ejemplo, más allá del llenado normal del tanque—, ese excedente podrá comercializarse a Bs 18. El decreto autoriza además a las estaciones de servicio a vender diésel de YPFB al precio referencial a los usuarios directos.
Cómo se fijará el precio: Los Bs 18 son una disposición transitoria que incorpora costos de importación e impuestos de comercialización, con el objetivo de acercar lo que paga el consumidor directo al costo de importar el combustible. Una vez aprobada la metodología, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) publicará el precio referencial de forma diaria.
El argumento del Gobierno: El Ejecutivo sostiene que grandes volúmenes de diésel subvencionado se desvían al contrabando y la especulación, y que la brecha entre Bs 9,80 y los precios del mercado informal es lo que genera el incentivo. Con el nuevo esquema apunta a reducir ese margen en las compras directas y a aliviar la carga fiscal de importar diésel a través de YPFB. En las últimas semanas las filas en surtidores se incrementaron, sobre todo en el eje central.
El antecedente clave: La medida llega después del Decreto Supremo 5667, con el que el Gobierno mantuvo la subvención parcial a los carburantes hasta el 31 de diciembre de 2026 y amplió el subsidio al GLP. El DS 5676 no sube el precio general del diésel: introduce una diferenciación dentro del mercado, y sobre esa base el Ejecutivo afirma que no se trata de un incremento generalizado.
Qué sigue: El Ministerio de Hidrocarburos y Energías debe aprobar la metodología que definirá el precio referencial; hasta entonces rigen los Bs 18. En paralelo, el Gobierno volvió a anunciar incentivos para que empresas privadas importen diésel y amplíen la oferta.
