Los tres laboratorios de control de calidad de la gasolina estaban fuera de servicio

Lo esencial: Un informe técnico oficial detectó que 16 de los 121 lotes de gasolina importada entre 2025 y febrero de 2026 entraron al país sin certificado de calidad.

Por qué importa: Ese vacío de control explica por qué combustible sin verificar llegó a los surtidores y dañó miles de vehículos. El filtro que debía proteger el motor del conductor, sencillamente, no estaba operando.

• Y la factura del daño la asume el Estado con recursos públicos, mientras las responsabilidades se dirimen en la Fiscalía.

El detalle técnico

• El laboratorio de La Paz operaba al 61% de su capacidad, con sensores, sistema de temperatura y baterías inutilizables.
• El de Santa Cruz funcionaba al 55% y el de Cochabamba estaba parado desde 2024.
• Ninguno de los tres contaba con reactivos ni materiales para tomar muestras.
• Según el informe, la ANH tampoco gestionó un laboratorio fijo ni equipos nuevos entre el 18 de mayo de 2022 y el 7 de noviembre de 2025, pese a lo que ordena la norma.

Qué dicen: El director ejecutivo de la ANH, Freddy Zenteno, dijo en abril que dos de los tres laboratorios llevaban diez años sin mantenimiento y que solo el de La Paz seguía operativo, rotando entre departamentos.

• Zenteno atribuyó ese deterioro a la gestión anterior. Los exdirectores Germán Jiménez y Joel Callaú no respondieron públicamente a la denuncia.

Los números: Dejar operativos los tres laboratorios requería $us 562.566, según el informe. El daño que siguió ya obligó al Estado a pagar mucho más: más de Bs 84 millones en resarcimientos hasta junio, para 27.570 vehículos.

Qué sigue: La denuncia del Ministerio de Hidrocarburos, que contiene este informe, ya está en la Fiscalía, que investiga a los exdirectores de la ANH Germán Jiménez y Joel Callaú —a quienes la denuncia identifica como responsables— y a una veintena de exfuncionarios.

• El documento también pide investigar por qué Rochem certificó 6 lotes pese a que YPFB solo tenía contrato con Intertek y Camin Cargo.

• Queda por confirmarse si los laboratorios ya fueron repuestos.