Continúan las filas por combustible; YPFB apunta a la distribución
Lo esencial: Las filas para cargar combustible reaparecieron esta semana en al menos seis departamentos, con esperas de hasta tres días por diésel, mientras YPFB asegura tener volúmenes suficientes y reporta la descarga de más de 180 cisternas.
Por qué importa: El desabastecimiento golpea la cadena productiva completa, del campo al mercado, y ya presiona los precios. En La Paz, el kilo de pollo subió de unos Bs 28 a casi Bs 30 y las ventas cayeron. Cada día de filas encarece el transporte de insumos y cosechas, y ese costo termina en el precio final.
Las filas se extienden por el país
- En Cochabamba, choferes de carga esperan hasta tres días por diésel, con filas que siguen durante la noche.
- En Santa Cruz, transportistas de Roboré reportan vehículos paralizados por la falta de abastecimiento.
- En La Paz, hubo filas en varias estaciones y agotamiento de gasolina el sábado.
- En Chuquisaca y Potosí, se reportan esperas prolongadas y el retorno de las filas por diésel y gasolina.
- En el Beni, la Agencia Nacional de Hidrocarburos reforzó controles para garantizar el suministro al sector aeronáutico.
Qué dice YPFB: La estatal sostiene que el problema es de distribución, no de falta de combustible. Su presidente, Sebastián Daroca, pidió disculpas y admitió que no debería haber esperas de varios días.
- La planta de Senkata cuenta con unos seis millones de litros de gasolina y cuatro millones de diésel; según la empresa, el diésel enfrenta una sobredemanda estructural en época agrícola.
El problema de fondo: Una lectura distinta viene de la Cámara de Diputados. José Luis Porcel, secretario del Comité de Política Financiera y uno de los pocos legisladores que revisó el Presupuesto 2026 reformulado, sostiene que el trasfondo no es logístico sino la falta de divisas: el Gobierno importaría combustible a crédito y arrastraría una deuda de al menos $us 700 millones con proveedores.
- Según su estimación, las filas seguirían hasta fin de año.
El trasfondo: Las filas continúan pese a los refuerzos anunciados en julio, cuando YPFB reportó el traslado de 48 millones de litros de diésel desde Arica. El Gobierno anunció una intervención en YPFB y la ANH e inició una investigación interna por presuntas irregularidades, en medio de denuncias de “mafias internas y externas” en la distribución.
Qué sigue: Pese a las restricciones del estado de excepción, productores y transportistas de San Julián marcharon este domingo en Santa Cruz, donde la falta de diésel encarece la producción agrícola y frena el traslado de cosechas.
- La principal expectativa de alivio, según Porcel, está en el crédito del FMI, cuyos primeros desembolsos llegarían recién entre octubre y noviembre si se aprueba en plazo.
- YPFB, en cambio, sostiene que la distribución se normaliza, pero eso aún no se refleja en los surtidores.
